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Bremsbelag Audi

Suchergebnisse – Bremsbelag für Audi

Wir haben 2811 Teile für Audi gefunden.

  • ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

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  • ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

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  • ATE Bremsbeläge vorne (4er-Satz)

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  • ATE Bremsbelagsatz (Keramik), Scheibenbremse ATE Ceram

    ATE Bremsbelagsatz (Keramik), Scheibenbremse ATE Ceram

    Art.-Nr.: 13.0470-7110.2

    In den Scheibenbremsen entsteht die Bremskraft durch die Reibung zwischen der rotierenden Bremsscheibe und den fest fixierten Bremsbelägen. Das Betätigen des Bremspedals bewirkt, dass die Bremsbeläge an die Bremsscheibe gedrückt werden. Im Laufe der Zeit wird die Belagstärke immer geringer und daher ist es notwendig die Bremsbeläge regelmäβig gegen neue auszutauschen. Die Verschleißkontrolle erleichtern spezielle Nuten in den Belägen oder so genannte Bremsbelag Verschleiß Sensoren. Abgenutzte Bremsbeläge verursachen Fahrzeugschwingungen, Hochfrequenz-Quietschen und andere störende Geräusche. Mit abnehmender Belagstärke sinkt die Fähigkeit Wärme abzuführen, der Bremsweg verlängert sich.

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  • ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

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    • ab 39,95 €
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  • ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

    ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

    Art.-Nr.: 13.0470-2820.2

    Breite: 87,6 mm,Höhe: 52,9 mm,Dicke/Stärke: 17,6 mm,exkl. Verschleißwarnkontakt,mit Bremssattelschrauben,Anzahl der Schrauben: 4,Bremssystem: Lucas / TRW,Prüfz.: E1 90R-011403/1258,MAPP-Code vorhanden

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  • Textar Textar Bremsbeläge hinten Audi Citroen DS Fiat For

    Textar Textar Bremsbeläge hinten Audi Citroen DS Fiat For

    Art.-Nr.: 2355402

    Textar BremsbelägeWenn es um Bremstechnologie auf Premium-Niveau geht, sind Sie mit Textar auf der sicheren Seite. kompromisslos, wenn es um innovative Lösungen, höchste Qualität, maximale Sicherheit und ein Optimum an Bremskomfort geht. Und das seit mehr als 100 Jahren. Nicht ohne Grund ist Textar Lieferant und Entwicklungspartner der führenden Automobilhersteller weltweit.NICHT ORIGINELL. SONDERN ORIGINAL.Wo andere Hersteller vor allem auf den Preis setzen, setzen wir auf erstklassige Qualität, denn Textar nimmt sich bis zu 3 Jahre Zeit, ein neues Erstausrüstungsprodukt aus dem Hause TMDFriction zu entwickeln, zu testen und freizugeben. Auch zum Nutzen des Ersatzteilmarktes: denn hier fließt das gleiche Know-how aus Entwicklung und Produktion ein wie in der Erstausrüstung. Setzen Sie auf das Original!&middotBis zu 1.000 Stunden Prüfstandtests&middotIntensive Tests des Komfortverhaltens&middotComputergesteuerte Auswertung des Brems- und Verschleißverhaltens&middotStrengste Freigabetests unter realen Bedingungen n n 4 Textar Bremsbeläge n nBremsbelagsatz, Scheibenbremse: Breite: 87, Höhe: 53, Dicke/Stärke: 17,2, Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben, Bremssystem: Lucas

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  • Brembo Bremsbeläge hinten (4er-Satz)

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  • Textar Textar Bremsbeläge vorne Audi A1 A3 Seat Altea Sko

    Textar Textar Bremsbeläge vorne Audi A1 A3 Seat Altea Sko

    Art.-Nr.: 2358701

    Textar BremsbelägeWenn es um Bremstechnologie auf Premium-Niveau geht, sind Sie mit Textar auf der sicheren Seite. kompromisslos, wenn es um innovative Lösungen, höchste Qualität, maximale Sicherheit und ein Optimum an Bremskomfort geht. Und das seit mehr als 100 Jahren. Nicht ohne Grund ist Textar Lieferant und Entwicklungspartner der führenden Automobilhersteller weltweit.NICHT ORIGINELL. SONDERN ORIGINAL.Wo andere Hersteller vor allem auf den Preis setzen, setzen wir auf erstklassige Qualität, denn Textar nimmt sich bis zu 3 Jahre Zeit, ein neues Erstausrüstungsprodukt aus dem Hause TMDFriction zu entwickeln, zu testen und freizugeben. Auch zum Nutzen des Ersatzteilmarktes: denn hier fließt das gleiche Know-how aus Entwicklung und Produktion ein wie in der Erstausrüstung. Setzen Sie auf das Original!&middotBis zu 1.000 Stunden Prüfstandtests&middotIntensive Tests des Komfortverhaltens&middotComputergesteuerte Auswertung des Brems- und Verschleißverhaltens&middotStrengste Freigabetests unter realen Bedingungen n n 4 Bremsbeläge n nBremsbelagsatz, Scheibenbremse: Breite 1: 156,3, Breite 2: 155,1, Höhe 1: 71,3, Höhe 2: 66, Dicke/Stärke: 20,3, Verschleißwarnkontakt: mit integriertem Verschleißsensor, Bremssystem: Teves, Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 82076800

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    • 25 Angebote
    • ab 27,50 €
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  • Textar Bremsbeläge vorne (4er-Satz)

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Bremsbeläge für alle Audi

Bremsbeläge

Bremsbeläge

Audi Bremsbeläge als typische Verscheißteile im Handel mit Autoteilen gehören zu den meist gekauften Ersatzteilen. Bremsbeläge müssen nach einer von Audi für jedes Modell genannten Laufleistung als sich abnutzendes Ersatzteil ausgetauscht werden. In allen Modellen, sei es in den des Audi 80, 90, 100/ A3, A4, A6, des Audi 200 und Audi V8, den Varianten des Aluminium Audi A8, in den Baureihen des Audi TT, im Audi Q7, im Audi Q5 und im Audi R8 oder auch in den sportlichen Baureihen mit der höchsten Ausstattungsvariante, wie im Audi S3, im Audi S4, im Audi RS4, im Audi S5, im Audi S6, im Audi RS6 oder im Audi S8, nutzen sich die Audi Bremsscheiben während des Bremsvorgangs ab. Trotz der guten Bewertungen und der hohen Qualität der Audi Baureihen müssen Bremsbeläge in regelmäßigen Abständen gegen neue Ersatzteile ausgetauscht werden. Audi Bremsbeläge sind als Ersatzteile im Autoteilehandel in großer Auswahl vorhanden.

Bremsbeläge sind Reibwerkstoffe, die in direktem Kontakt mit den Bremstrommeln oder Bremsscheiben stehen. Bremsbeläge dienen dazu, die Drehung der Räder zu verlangsamen oder zu stoppen. Die Scheibenbremse funktioniert, indem man das Bremspedal tritt. Der Bremsbelag drückt gegen die Scheibe, die auf der Radnabe sitzt und durch Radschrauben fest mit dem Rad verbunden ist. Dadurch entsteht Reibung und das Fahrzeug wird verzögert. Die Nutzung der Scheibenbremsen erfordert große Spannkräfte, da sie, anders als die Trommelbremse, keine selbstverstärkende Wirkungen haben. Während des Bremsvorgangs wird die Reibung in Wärme umgewandelt, so dass die Bremsscheibe überhitzen kann. Die Reibung erzeugt einen Abrieb, so dass die Bremsscheibe nach einer gewissen Nutzungsdauer gegen ein Ersatzteil gewechselt werden muss. Üblicherweise werden Audi Bremsbeläge aus Grauguss, anderen Stahllegierungen oder aus Sphäroguss gegossen. Im Luxusbereich und im Rennsport wird auch Keramik oder Carbon verwendet. Die aus Carbon-Keramik gefertigten Audi Bremsbeläge haben hohe und gleich bleibende Reibwerte und sind unabhängig von der Oberflächenfeuchtigkeit und der Temperatur. Serienmäßig oder optional mit Carbon-Keramik Bremsbelägen und Bremsscheiben sind der Audi A8 W12 und S8 (optional), der Audi Q7 V12 TDI (serienmäßig), der Audi R8 (optional) und der RS4, RS5 und RS6 (optional) ausgestattet.

Audi gibt eine Verschleißgrenze für die Ersatzteile der Bremsanlage an, damit man rechtzeitig für neue Audi Bremsbeläge sorgen kann. Das Hauptmerkmal der Bremsbeläge ist es, einen gleichmäßigen Reibwert aufzuweisen, was von der Geschwindigkeit, der Temperatur und dem Druck abhängt. Bremsscheiben werden auf Bremsbacken genietet, bzw. geklebt. Beim Bremsvorgang werden die Bremsscheiben an die rotierenden Bremstrommeln oder Bremsscheiben gedrück. Die Bewegungsenergie wird infolge der Reibung zu Wärme, die an die Umgebung abgegeben wird. Der Reibwert einer Bremse ist von der Belagart und dem Gegenwerkstoff abhängig. Beim Kauf von Audi Bremsbelägen sollte man darauf achten, dass kein Nachlassen der Bremswirkung bei Erwärmung stattfindet (kein Bremsfading, kein Bremsschwund), dass die Bremsbeläge eine hohe Festigkeit haben und abriebfest sind. Zudem sollten qualitativ hochwertige Audi Bremsscheiben eine gute Wärmedämmung gegenüber den hydraulischen Teilen der Bremsanlage sowie eine gute Festigkeit haben und unempfindlich gegenüber Nässe und Schmutz sein. Der Austausch von Audi Bremsbelägen ist einfach und durch die leichte Verfügbarkeit der Ersatzteile durch die Anbieter von Audi Autoteilen auch schnell erhältlich. Audi Bremsbeläge sind bei den meisten Anbietern direkt auf Lager.

Nach dem Kauf der passenden Bremsbeläge kann man die neuen Audi Bremsbeläge einbauen. Audi Bremsbeläge dürfen immer nur auf beiden Seiten erneuert werden, auch wenn nur ein Bremsbelag die Verschleißgrenze erreicht hat. Ratsam ist es, auch die Zwischenbleche zu erneuern. Belaghaltefedern müssen dagegen nur erneuert werden, wenn sie beschädigt sind. Anzuraten ist es, nur die von Audi freigegebenen Bremsbeläge zu verwenden. Ein Wechsel der Bremsbeläge von der Außen- und Innenseite oder umgekehrt oder der Wechsel der Bremsscheiben vom linken zum rechten Rad ist unzulässig. Nach dem Einbau der Audi Bremsbeläge sollte man eine Sicherheitskontrolle durchführen, die neuen Audi Bremsbeläge einbremsen und auf den ersten 500 km zu häufige Vollbremsungen vermeiden, damit die neuen Audi Bremsbeläge nicht verhärten.
Wichtigste Baureihen

Wichtige Bauteile in der Hauptbaugruppe Bremsen

Hinweis: Bitte prüfen Sie, ob das über DAPARTO identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht. Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

  1. Angebotspreis, Produktinformationen, Vergleichsnummern und Passende Fahrzeuge: Alle Artikel-Daten und - Preise werden durch den jeweiligen Anbieter zur Verfügung gestellt und waren gültig zum Zeitpunkt der letzten Aktualisierung durch den Anbieter. Sie verstehen sich, wenn zutreffend, inklusive der jeweils geltenden gesetzlichen Mehrwertsteuer. Bei Angeboten, bei denen eine Weiterleitung in den Online-Shop des Anbieters erfolgt, können sich angegebene Preise seit der letzten Aktualisierung geändert haben. Maßgeblich für den Kaufabschluss ist der im Shop des Anbieters angegebene Preis. Abhängig von der Bezahl- und Versandart sowie vom Bestellwert können zusätzlich Versandkosten durch den jeweiligen Anbieter erhoben werden. Weitere Informationen zu den Versandkosten eines Anbieters finden Sie auf dessen Informationsseite bei DAPARTO oder direkt in dessen Online-Shop. Die Darstellung erfolgt ohne Gewähr.
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  4. Pfandbetrag wird bei Rücksendung des Altteils erstattet. Die Rückgabe von gebrauchten Batterien oder Akkus kann bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinde oder überall dort, wo sie verkauft werden, erfolgen.