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Der von 1996 bis 2003 erhältlich Audi A3 [8L] stellte ein Kompaktklassemodell des Ingolstädter Autobauers Audi dar und ist auch heute noch in der Modellpallette vertreten. Die Plattform teilte sich der 8L mit dem Golf IV, der auch den Großteil der Technik lieferte. Bis Ende 1999 war der A3 nur als Dreitürer zu bekommen, die fünftürige Version folgte kurze Zeit später. Im September 2000 gab es ein umfangreiches Facelift, unter anderem wurde die Frontpartie verändert, es gab neue und hochwertigere Stoffe für den Innenraum sowie neue Radios. Der Audi A3 [8L] ist heute nur noch gebraucht erhältlich und das schon ab rund 1500 Euro, besonders gefragt und deutlich teurer sind die TDI-Modelle, das Motorenangebot reicht vom 1.9 TDI mit 90 PS bis hin zum Audi S3 mit 224 PS. Das Fahrwerk des Audi A3 [8L] stammt aus dem Wolfsburger Spender, ist in der Ingolstädter Version aber etwas straffer abgestimmt.

Die Schwächen des Audi A3 [8L] und neue Audi-Ersatzteile von DAPARTO

Das Kompaktklassemodell von Audi zeigt sich auch im Alter und mit steigender Laufleistung als recht unproblematisch. Interessenten sollten dennoch einige Punkte beachten, der erste Blick sollte der Bremsanlage des Audi A3 [8L] gelten, neben verschlissenen Bremsscheiben kommen auch poröse oder gar defekte Bremsschläuche vor. Bei den TDI-Modellen muss der Zahnriemen in regelmäßigen und zum Teil sehr kurzen Wechselintervallen erneuert werden, hier unbedingt drauf achten, ob und wann der Lebensretter für den Motor gewechselt wurde, ein kritischer Blick sollte auch dem Turbolader gelten. Einige weitere Kleinigkeiten sind wackelnde Sitze, was aber nur die ersten Baujahre des Audi A3 [8L] betrifft, Probleme mit der Klimaautomatik, defekte Fensterheber und Altersbedingte Mängel wie Abnutzungsspuren Im Innenraum und sich lösender Softlack.

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