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  • Opel Omega B Caravan [21,22,23] Ersatzteile

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    Zentralelektrik, Relaishalter/Sicherungsdose (329) ►
    Kabelbäume
    Universalteile ►
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    Wichtigste Bauteile
    Fußmattensatz (7)
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    Service-/Inspektions-/Wartungsteile (9935) ►
    Wichtigste Bauteile
    Bremsscheiben (1021)
    Bremsbelag (917)
    Zahnriemensatz (1333)
    Zündkerze (675)
    Ölfilter (914)
    Wischblatt, Front-Scheibenwischer (607)
    Zahnriemen (515)
    Innenraumluft-Filter (262)
    Luftfiltereinsatz (166)
    Keilrippenriemen (1354)
    Alle Bauteile
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    Wichtigste Bauteile
    Sportschalldämpfer
    Front-Spoiler
    Fahrwerkssatz, Federn, Dämpfer (6)
    Scheinwerferblenden (57)
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    Spurverbreiterung (61)
    Sportschalldämpferanlage
    Designleuchten
    Sportluftfilter
    Tuning-Kolben-Ringe
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    Karosserie (57) ►
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    Suchergebnisse – Ersatzteile für Opel Omega B Caravan [21,22,23]

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    NGK 7956 Zündkerze NGK 7956

    für Opel Omega B Caravan [21,22,23] 2.0 16V, 2.2 16V, 2.0, 2.5 V6, 3.0 V6

    Die Zündkerze erzeugt in Ottomotoren die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches nötigen Zündfunken zwischen den Elektroden. Die von Zündspule und Zündunterbrecher erzeugte Zündspannung wird über die Zündkerzenkabel an die Zündkerzen übertragen. Dort springt der durch die Zündspannung erzeugte Zündfunke zwischen einer keramisch isolierten Mittelelektrode und einer am Befestigungsgewinde fixierten Masseelektrode über und startet damit den Verbrennungsvorgang. Zündkerzen haben wesentlichen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit, Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß eines Motors. Moderne Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator haben gegenüber Fahrzeugen ohne Abgasreinigung ein deutlich höheres Wechselintervall der Zündkerzen. Während für Fahrzeuge ohne G-Kat in der Regel ein Wechselintervall von maximal 15.000 km Laufleistung vorgeschrieben ist, halten gute Markenzündkerzen in modernen Motoren durchaus 30.000 - 100.000 km Fahrleistung durch. Bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb oder ständiger, hoher Motorlast kann das Wechselintervall - abhängig vom Verschleißgrad der Zündkerze - jedoch verkürzt sein. Eine Zündkerze muss zwischen 500 und 3.500 mal pro Minute einen kraftvollen Zündfunken liefern. Dazu muss sie möglichst schnell die Selbstreinigungstemperatur von ca. 500°C erreichen, um ein Verrußen der Zündkerze zu vermeiden. Eine verbrauchte Zündkerze erbringt diese Leistung nicht mehr. Kaltstarts, Stop-and-go-Verkehr und das Abverlangen höchster Motorleistung bei hochsommerlichen Temperaturen belasten eine Zündkerze stark. Immerhin herrschen am Arbeitsort der Zündkerze kurzzeitig Temperaturen von bis zu 2.500°C und Drücke von bis zu 100 bar. Trotz dieser extremen Belastungen muss die elektrische Isolationswirkung wie auch die Druckdichtigkeit über die gesamte Lebensdauer der Zündkerze erhalten bleiben. Minderwertige Zündkerzen können die Motorleistung erheblich beeinträchtigen und durch Zündaussetzer auch den Katalysator beschädigen. Daher wird geraten zu Zündkerzen eines namhaften Herstellers zu greifen. Die Japanische Firma NGK ist der führende Produzent von Zündkerzen, Leitungen und Abgassensoren in der Motor, See und Luftfahrtindustrie.

    Premium
    • ab 2,78 € *
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    Pierburg 714319090 Drosselklappenstutzen

    für Opel Omega B Caravan [21,22,23] 2.2 16V

    Betriebsart: elektronisch; Durchmesser [mm]: 58; Spannung [V]: 12; Technische Informationsnummer: SI 0092

    Premium
    • ab 269,44 € *
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    Pierburg 750051600 Kraftstoffpumpe

    für Opel Omega B Caravan [21,22,23] 2.5 DTI

    Betriebsart: elektrisch; Durchmesser [mm]: 43,5; Länge [mm]: 199,5; Spannung [V]: 12

    Premium
    • ab 127,02 € *
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    Elring 477010 Wellendichtring Ölpumpe Opel ASTRA F G FRONTERA B

    für Opel Omega B Caravan [21,22,23] 2.2 DTI 16V, 2.0 DTI 16V

    Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob der angebotene Artikel bei Ihrem Fahrzeug passend ist, können Sie uns über oben angezeigten Link -Anbieter kontaktieren- erreichen.

    Artikeleigenschaften:
    - Baugruppe: Schmierung
    - Verwendung: Ölpumpe
    - Mengeneinheit: Stück
    - Einbauseite: stirnseitig
    - Aussendurchmesser: 68 mm
    - Innendurchmesser: 55 mm
    - Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    - Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    - alternativer Reparatursatz: 690.110
    - Drallart: Rechtsdrall
    - Bauart Radialwellendichtring: AW/BS
    - Breite: 8 mm

    Qualität ist ohne Alternative:
    - Original-Ersatzteil Qualität
    - Produziert nach den Anforderungen und Spezifikationen des Automobil-Herstellers
    - Die Qualität dieser Ersatzteile ist gleichwertig oder höher als die der Produkte, welche der Automobil-Hersteller unter seiner Marke vertreibt

    Premium
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    Elring 694770 Wellendichtring Kurbelwelle Opel ANTARA ASCONA C A

    für Opel Omega B Caravan [21,22,23] 2.0 16V, 2.2 16V, 2.0, 2.5 V6, 3.0 V6, 2.6 V6,…

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    Artikeleigenschaften:
    - Baugruppe: Kurbeltrieb
    - Verwendung: Kurbelwelle
    - Mengeneinheit: Stück
    - Einbauseite: getriebeseitig
    - Aussendurchmesser: 104 mm
    - Innendurchmesser: 90 mm
    - Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
    - Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    - Breite: 11 mm
    - Drallart: Linksdrall
    - Bauart Radialwellendichtring: ASW

    Qualität ist ohne Alternative:
    - Original-Ersatzteil Qualität
    - Produziert nach den Anforderungen und Spezifikationen des Automobil-Herstellers
    - Die Qualität dieser Ersatzteile ist gleichwertig oder höher als die der Produkte, welche der Automobil-Hersteller unter seiner Marke vertreibt

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    Opel Omega B Caravan [21,22,23]

    Opel Omega B Caravan [21,22,23]

    Schwachstellen und Ersatzeilsituation

    Die Bauzeit des Opel Omega B liegt zwischen den Jahren 1994 und 2003. Gegenüber dem Vorgänger (Omega A) wurden hier viele Teile überarbeitet und somit verbessert. Von nun an zählen Xenon-Licht, Tempomat und elektrisch verstellbare Sitze zu den Besonderheiten. Auch Teile wie Front- und Heckstoßstange wurden optisch im Jahr 99 aufgewertet. Die Opel interne Bezeichnung für den 5-türigen Kombi ist Caravan. Um den Ansprüchen eines solchen PKW gerecht zu werden, sind die verschiedensten Motorisierungen verbaut. Angefangen bei einem 2,0 Liter Benzin-Motor mit 8 Ventilen und einer Leistung von 85 kW, bis hin zu einem 3,2 Liter Aggregat mit 24 Ventil-Technik und einer Gesamtleistung von 160 kW. Als Diesel standen 4 verschiedene Motoren zur Auswahl, beginnend mit 2,0 Liter 4-Zylinder und 74 kW. Die Leistungsstärksten Diesel enden mit einem 2,5 Liter, 6-Zylinder Turbo-Motor und 110 kW.

    1. Schwachstellen

    Der Verlust von Öl an Motor und Getriebe ist ein allgegenwärtiges Opel-Problem. Gerade beim Omega ist regelmäßig ein Blick auf alle Dichtflächen zu werfen. Darüber hinaus macht die Lenkung Probleme. Auch diese kann undicht werden und somit fällt die Lenkkraftunterstützung aus. Wenn man dabei ist wieder einmal den Motorölstand und Kühlwasserstand zu kontrollieren, ist ein Blick auf den Hydraulikölbehälter der Servolenkung viel Wert. Ein nachlässiger PKW Besitzer wird spätestens große Augen bekommen, wenn er beim Einparken nicht mehr die schwergängige Lenkung betätigen kann. Ist dies der Fall kann man gleich auf die Suche nach einem neuen Lenkgetriebe gehen. Die Klimaanlage ist auch im Bereich der Anschlüsse von Undichtigkeiten betroffen.

    2. Ersatzteile-Situation

    Am besten findet man Auto-Teile im Sortiment der verschiedenen Hersteller. Hier wird nicht nur das passende Verschleißteil angeboten, sondern auch ein Vergleich der Preise ist möglich. Die Alternative stellen die Opel-Vertragshändler dar.

    Im Internet gibt es zahlreiche Foren und Communities rund um das Thema Fahrzeuge,
    wie z.B. den Opel Omega B bei MOTOR-TALK.de

    Quellen

    • http://www.autobild.de/artikel/opel-omega-b-1994_2003-_52354.html
    • SchwackeListe Autokatalog 2009/2010
    • http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega_B