Der Leon 1M, die erste Leon-Generation, wurde von 1999 bis 2006 gebaut. Das Kompaktklasse Schrägheck hat mit Klimaautomatik, elektrisch verstellbaren Außenspiegel mit Heizung und elektrischen Fensterhebern, neben den üblichen Teilen wie ABS, ZV, Servolenkung und Airbags einiges zu bieten. Alle Modelle ab 2001 wurden darüber hinaus noch mit Regensensor und CD-Radio angeboten. Die Motoren liegen zwischen 1,4 und 2,8 Liter Hubraum mit 55 bis 165 kW Leistung im Bereich der Benziner. 1,9 Liter Hubraum haben die Diesel mit Leistungen von 50 bis 110 kW. Weitere Ausstattungslinien sind unter den Namen Stella, Signo und Sport bekannt.
1. Schwachstellen
Die häufigsten Mängel liegen in den verbauten Motoren. Angefangen bei dem Verschleiß von Zahnriemen und Keilriemen, bis hin zu Schäden an der Zylinderkopfdichtung und dem Abgaskrümmer. Ein Verlust an Motoröl tritt ebenfalls sehr häufig auf. Die Diesel haben Defekte an den Einspritzdüsen und deren Halterungen, sowie der Rundlauf der Motoren wird bemängelt. Die Federung wird als straff eingeschätzt und der Verschleiß der Stoßfedern und Stoßdämpfer liegt auch über dem Durchschnitt. Rost am Auspuff und den dazu gehörigen Befestigungen, sowie an den Schwellern und am Unterboden des Fahrzeuges zählen auch zur Schwachstellenliste dazu. Die Gummilager an den Aufhängungspunkten der Achsen sind porös und dämpfen grobe Schläge nicht mehr richtig ab.
2. Ersatzteile-Situation
Gerade beim Seat Leon lohnt es sich nicht nur im Sortiment von Seat nach Ersatzteilen zu suchen. Viel interessanter sind die freien Teile-Hersteller und deren Angebot an Neuteilen. Ein Preisvergleich lohnt sich alle mal.
Im Internet gibt es zahlreiche Foren und Communities rund um das Thema Fahrzeuge, wie z.B. den Seat Leon 1M bei MOTOR-TALK.de
