Die vierte Generation des VW Polo, der Volkswagen intern als „9N“ bezeichnet wurde, wurde von November 2001 bis April 2005 von der Volkswagen AG gefertigt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Polo 6N, wurde die Karosserie des VW Polo IV um mehr als 15 Zentimeter verlängert; sie entsprach damit fast den Außenmaßen des VW Golf II. Die Front des Polo IV ist mit ihren runden, einzeln ausgeführten Scheinwerfern an die des VW Lupo angelehnt. Die Benziner Motoren des VW Polo 9N reichen von 1,2l und PS bis 1,6l und 105 PS. Zusätzlich werden eine Reihe von Diesel Motoren angeboten, deren Hubraum und Leistung von 1,4l und 69 PS bis 1,9l und 131 PS angeboten reicht. Die Modellpalette des Polo IV enthält zwei weitere Varianten: Den im Frühjahr 2003 eingeführten „Polo Fun“, der sich von der Standard Version des Polo 9N durch eine an ein SUV angelehnte, sportliche Optik mit eigenständiger Front- und Heckschürze, Dachreling, serienmäßigen Nebelscheinwerfern und 17-Zoll-Leichtmetallrädern unterscheidet. Die zweite Modellvariante ist die „VW Polo Limousine“ genannte Stufenheck-Version (9N4)des VW Polo IV, die aufgrund ihrer 28 cm längeren Karosserie zusätzlichen Platz in Fond und Kofferraum bietet.
1. Schwachstellen
Diejenigen Modelle des Polo IV, deren Motoren hoch belastet werden, zeigen häufig Probleme mit Zahnriemen und Spannrolle. Wird ein Defekt nicht rechtzeitig erkannt und ein Austausch vorgenommen, droht ein Riss des Zahnriemens und ggfs. ein kapitaler Motorschaden. Zusätzlich gehören die Riemenräder zu den Teilen, die gern verschleißen. Ein typisches Verschleißteil an den TDI Motoren ist der Turbolader. Häufig kommt es aufgrund von sich bildendem Rost im Bereich der Abgasanlage zu Geräuschbildung oder gar dem Bruch der Auspuffanlage. Zusätzlich Beachtung sollten die typischen Verschleißteile wie Bremsbeläge, Bremsscheiben, Radlager und Stoßdämpfer erhalten.
2. Ersatzteile-Situation
Da der VW Polo IV (9N) sehr häufig verkauft wurde und sich auch in den kommenden Jahren großer Beliebtheit erfreuen dürfte, ist die Ersatzteile Beschaffung für Reparaturen und Wartungsarbeiten problemlos. Sowohl VW Autohäuser als auch der freie Handel bieten alle Ersatzteile – vom Kotflügel bis zur Zylinderkopfdichtung – an. Ob Zündkerzen, Wasserpumpe oder Stoßdämpfer - im Internet erhalten Schrauber nicht selten weitere günstige Angebote für den Polo IV, bei denen sich ein Preisvergleich lohnt.
Im Internet gibt es zahlreiche Foren und Communities rund um den VW Polo, z.B. das VW Polo IV [9N] Forum bei MOTOR-TALK.de
