VW Ersatzteile

Die deutsche Volkswagen AG ist der größte Fahrzeughersteller und einer der erfolgreichsten Autobauer der Welt. Neun verschiedene Marken aus sieben Ländern sind Teil des Konzerns: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, Seat, Skoda, VW Nutzfahrzeuge und die Kernmarke, Volkswagen. Der Anschluss der Übernahme der Marke Porsche ist zudem für 2011 geplant. Die Werke der Volkswagen AG sind auf 21 Länder verteilt, wo 370.000 Beschäftige täglich ca. 27.000 Fahrzeuge sowie Millionen VW Autoteile fertigen. In Europa, wie auch in Deutschland, stammt ca. jeder sechste PKW aus einem Volkswagen Produktionsstätte. Bis in die 80er Jahre wurden fast alle Ersatzteile für konzerneigene Modelle auch von VW produziert. Die Herstellung im Bereich Teile wurde seit den 90er Jahren auf spezialisierte Autoteile Hersteller übertragen, damit sich VW zunehmend auf seine Kernkompetenz, die Entwicklung und den Bau von Autos, konzentrieren konnte.

Die Geschichte des Unternehmens Volkswagen geht auf das Jahr 1935 zurück, in dem Ferdinand Porsche den staatlichen Auftrag erhielt, ein sparsames, kostengünstiges Familienauto zu entwickeln. Ein Jahr später wurde der erste „Volkswagen“, der „VW Käfer“, der Öffentlichkeit präsentiert. Die Massenproduktion sollte schnell starten und es war geplant, in Wolfsburg die größte Autofabrik Europas zu erschaffen. Als die Fabrik 1939 schließlich fertig war, kam es aufgrund der Vorbereitung des 2. Weltkriegs dort jedoch nicht zur Produktion von PKW bzw. für die Fertigung benötigten VW Autoteilen, sondern von Rüstungsgütern.

Mit Ende des zweiten Weltkriegs begann für Volkswagen eine Zeit der extremen Expansion. Das Unternehmen VW expandierte stetig und in 1948 wurde schließlich der erste VW Käfer produziert. Alle für die Herstellung notwendigen VW Ersatzteile – vom Anlasser und Bremsbelägen über die Lichtmaschine und Kupplung bis zu Auspuff und Stoßdämpfer – wurden im Werk Wolfsburg gefertigt. Der Käfer entwickelte sich zum meistgebauten Auto aller Zeiten und löste damit löst das legendäre Ford T-Modell ab. Bis 2003 die Produktion auch in Mexiko eingestellt wurde, wurden mehr als 21 Millionen VW Käfer produziert. Viele davon sind auch heute noch im Einsatz und bei Auto-Fans und Sammlern sehr beliebt. Eine der herausragenden Eigenschaften des Käfers ist seine verlässliche Technik sowie die Möglichkeit, viele Reparaturen und Wartungen selbst durchzuführen. Dazu benötigte Autoteile werden sowohl von VW über die Klassik-Abteilung sowie von zahlreichen Ersatzteile-Händlern angeboten. Die gute Versorgung mit Teilen trifft auch für weitere VW Modelle vergangener Jahrzehnte zu – vom 411 über den Scirocco bis zum Corrado.

In den siebziger Jahren entstanden zahlreiche VW Modelle, die den Straßenverkehr in Deutschland, Europa und der Welt maßgeblich prägten. Modelle wie der K70, der 147 oder der VW „Bulli“ (T2) wiesen hier unter anderem den Weg. 1973 führte Volkswagen sein Erfolgsmodell „Passat“ ein; 1974 kam das nach dem VW Käfer erfolgreichste Modell, der VW „Golf“ hinzu. Der Golf 1 erfand eine neue Fahrzeugklasse („Golf-Klasse“) und stellte mit dem Golf GTI einen legendären Sportwagen. Als Schwestermodell wurde der „Jetta“ mit einem Stufenheck angeboten. Der kleine Bruder des Golf 1 war der VW „Polo“, der des Jetta der „Derby“. Dem Golf 1 folgten mit dem Golf 2, dem Golf 3 , dem Golf 4 und dem Golf 5 weitere Erfolgsmodelle, die stets in großen Stückzahlen gefertigt wurden und das Markenbild von VW definierten. Die Produktionszahlen des VW Golf, der in 2010 in sechster Generation produziert wird, haben mittlerweile die des Käfer übertroffen. Der Golf ist nicht nur bei Familien, sondern auch bei jungen Tunern besonders beliebt, die Karosserie, Motor, Bremsanlage oder Fahrwerk modifizieren. Hier stehen vor allem die Golf-Generationen I, II und II im Fokus der Schrauber und Bastler. Vorteilhaft ist die nach wie vor exzellente Ersatzteile-Versorgung für viele VW Modelle. Ob ein Anlasser, eine Wasserpumpe, eine Benzinpumpe oder ein Zahnriemen-Satz benötigt werden – dem Autofahrer stehen sowohl VW Originalteile als auch VW Ersatzteile aus dem freien Markt (so genannte Identeile oder Nachbauteile in Erstausrüster-Qualität) zur Verfügung.

Auch VW Passat und Polo wurden wie der Golf in mehreren Generationen produziert. Vom Passat existieren die Generationen B1, B2 (mit Schwester-Modell „Santana“), B3, B4, B5 bis zum aktuellen B6. Beim Polo unterscheiden sich die Modellreihen in der Bezeichnung Polo I (fast baugleich zum Audi 50 und Polo „86“ genannte) bis zum aktuell produzierten Polo V. Auch bei diesen über Jahrzehnte produzierten Volumenmodellen treffen Bastler und Schrauber auf nahezu ein perfektes Autoteile-Angebot und haben die Wahl zwischen von VW produzierten Ersatzteilen und meist günstigeren Teilen aus dem Aftermarket.

Heute hat sich die Produktpalette Volkswagens noch einmal stark erweitert. Es gibt Kleinwagen wie den Fox, Lupo und den Polo. Daneben stehen neue Kompaktwagen wie der Jetta oder der New Beetle. Auch Vans, wie der VW Multivan werden weiterhin produziert und beruhen auf Modellen, die schon vor 40 Jahren bekannt waren. So ist der Multivan mittlerweile in seiner fünften Generation am Markt. Auch im SUV Bereich ist Volkswagen mittlerweile durch die Modelle Touareg und Tiguan vertreten. Darüber hinaus beherbergt die Marke VW auch ein Oberklasse-Fahrzeug. Der VW Phaeton ist mit dem ständigen Allradantrieb 4Motion ausgestattet, kann mit bis zu 12 Zylindern eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen und besitzt einen stattlichen Hubraum von bis zu 5998 cm3. Der Phaeton, ein Prestige-projekt des VW CEO Ferdinand Piech, teilt sich viele VW Autoteile mit seinem großen Bruder, dem Audi A8.

Volkswagen bietet somit das Auto für fast jeden Geschmack bzw. jeden Anwendungsbereich. Ziel des Volkswagen Konzerns ist es, Autos mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis zu fertigen, die durch besonders gute Qualität überzeugen. AutoBild 2008 attestierte den VW Modellen eine sehr solide Mechanik, weist jedoch auch darauf hin, dass Kundenservice und Dauertest-Ergebnisse noch verbessert werden könnten.

Damit Volkswagen weiterhin der erfolgreichste deutsche Autokonzern bleibt, bemüht sich die Wolfsburger Forschungsabteilung momentan eine neue Baureihe einzuführen. Die so genannten „New Small Family“ Kleinstwagen sollen erstmals mit Elektromotor ausgestattet werden und dafür sorgen, dass Volkswagen auch in den nächsten Jahren seiner Führungsposition am Markt gerecht wird.

Volkswagen Modelle zählen zu denjenigen Autos, für die das Autoteile-Angebot weltweit besonders hoch ist. Dies liegt zum einen an der Ersatzteile-Politik des Konzerns, zum anderen an einer Vielzahl von Teile-Herstellern, die den Markt mit günstigen und qualitativ hochwertigen VW Autoteilen versorgen.
Im Internet gibt es zahlreiche Foren und Communities rund um die Marke VW. Auch kann man sich zu aktuellen VW News online informieren.

Im Internet gibt es zahlreiche Foren und Communities rund um die Marke VW z.B. die große VW Community bei MOTOR-TALK.de