Daparto

Vorteile gegenüber den serienmäßig
montierten Federn:
Verringerung der Seitenneigung in Kurven Verminderung von Beschleunigungsbewegungen Verbesserung der Fahrdynamik Progressive FederungscharakteristikDrei Varianten der Tieferlegung stehen zur Verfügung:
Tiefer (bis ca. 40 mm): Wählen Sie selbst wie tief Ihr Fahrzeug sein soll. Bis zu 40 Millimeter Tieferlegung lassen sich die Federn problemlos in Verbindung mit den Seriendämpfern montieren.Noch Tiefer (bis ca. 60 mm): Ab etwa 40 Millimetern müssen die Seriendämpfer durch verkürzte Sportstoßdämpfer ersetzt werden, um den notwendigen Federweg zu garantieren.Keilform: Vorder- und Hinterachse werden unterschiedlich stark abgesenkt. So erhält Ihr Fahrzeug eine besonders dynamische Keilform.

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Spezial-Stahl gefertigt und erhalten
durch eine besondere Wärmebehandlung die
notwendige Stabilität - Setzverluste
treten praktisch nicht auf.
 
Drei Varianten der Tieferlegung stehen zur Verfügung:
Tiefer (bis ca. 40 mm): Wählen Sie selbst wie tief Ihr Fahrzeug sein soll. Bis zu 40 Millimeter Tieferlegung lassen sich die Federn problemlos in Verbindung mit den Seriendämpfern montieren
Noch Tiefer (bis ca. 80 mm): Ab etwa 40 Millimetern müssen die Seriendämpfer durch verkürzte Sportstoßdämpfer ersetzt werden, um den notwendigen Federweg zu garantieren
Keilform: Vorder- und Hinterachse werden unterschiedlich stark abgesenkt - im Verhältnis 60 / 40. So erhält Ihr Fahrzeug eine besonders dynamische Keilform

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auf den notwendigen Komfort verzichten zu
müssen.
 
Damit steht einer Tieferlegung um bis zu 50 Millimeter nichts mehr im Weg. Drei Varianten der Tieferlegung stehen zur Verfügung:
Tiefer (bis ca. 40 mm): Wählen Sie selbst wie tief Ihr Fahrzeug sein soll. Bis zu 40 Millimeter Tieferlegung lassen sich die Federn problemlos in Verbindung mit den Seriendämpfern montieren.Noch Tiefer (bis ca. 50 mm): Ab etwa 40 Millimetern sollten die Seriendämpfer durch verkürzte Sportstoßdämpfer ersetzt werden, um den notwendigen Federweg zu garantieren.Keilform: Vorder- und Hinterachse werden unterschiedlich stark abgesenkt. So erhält Ihr Fahrzeug eine besonders dynamische Keilform.
"Lassen sie Ihr Auto auf dem Boden kleben"
Die Vorteile gegenüber dem herkömmlichen Fahrwerk:
Reduzierung der Seitenneigung in Kurven Verringerung von Beschleunigungsbewegungen Verminderung von Nickbewegungen beim Bremsen mehr Dynamik in jeder Fahrsituation

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kombiniert. So entstand ein Fahrwerk, das
hohe Kurvengeschwindigkeiten mit
ausreichend Fahrkomfort verbindet.
Tieferlegung ca. 60/40 mm gekürzte Kolbenstangen teilweise gekürzte Gehäuselängen für mehr Rest-Federweg mit Nutenverstellung an der Hinterachse mit TÜV-Gutachten

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