Faltenbalgsatz

Wichtige Informationen für Reparatur und Kauf

Die Antriebswelle, als Teil des Antriebsstrangs, dient der Kraftübertragung vom Fahrzeuggetriebe hin zum angetriebenen Rad. Da die Antriebswelle sowohl der Einfederungsbewegung als auch dem Lenkeinschlag folgen muss, verfügt die Antriebswelle über Gelenke (daher auch der Begriff Gelenkwelle). Gelenkte Räder werden dabei durch sog. homokinetische Gelenkwellen angetrieben, die eine gleichmäßige Drehmomentübertragung von einer Welle auf eine winklig dazu angebrachte zweite Welle ermöglichen. Da diese Gelenke mit einer Dauerschmierung versehen sind, werden sie durch sog. Achsmanschetten (Faltenbalgsätze) geschützt. Der auch Faltenbalg genannten Achsmanschette kommt damit eine wichtige Funktion im Bereich des Antriebsstrangs zu.

1. Bauart

Achsmanschetten werden im Allgemeinen aus Gummi oder Kunststoff gefertigt. Bei älteren Fahrzeugen (meist bei Geländefahrzeugen) findet man auch noch mechanische Lösungen, bei denen das Gelenk wie eine Kugel ausgeformt ist und die Antriebswelle (vollkommen in einem Rohr abgeschlossen) mit einem passenden Gegenstück (der kugelförmigen Hohlform) abschließt. In jedem modernen PKW findet man jedoch den Faltenbalgsatz vor.

2. Diagnose

Antriebswellen unterliegen einem hohen Verschleiß und es kommt nicht selten vor, dass auch die Achsmanschetten beschädigt werden. Ein poröser oder anderweitig defekter Faltenbalgsatz muss schnellstmöglich ersetzt werden, da die Manschetten sonst einreißen können. Passiert dies, so wird im Fahrbetrieb das Schmierfett aus der Achsmanschette herausgedrückt und die Gelenke können durch Schmutz und Wasser beschädigt werden. Aus diesem Grund ist oftmals auch eine regelmäßige Sichtkontrolle von Seiten des Herstellers vorgeschrieben. Erst wenn die Folgeerscheinungen der defekten Achsmanschette eintreten, resultiert daraus das eigentliche Sicherheitsrisiko. Erste Anzeichen für einen Defekt der Antriebswelle sind z.B. Knackgeräusche.

3. Reparatur

Während neue Achsmanschetten im Reparaturset in der Regel zwischen 10 und 20 Euro liegen kann der Einbau pro Seite in der Werkstatt durchaus bis zu 150 Euro betragen. Dies ist so, da beim Ausnau und Einbau die gesamte Achsaufhängung demontiert werden muss. Da die Reparatur bzw. der Austausch der Achsmanschette durchaus aufwändig ausfällt, sollte man die Arbeit nur als Experte ausführen oder einer Autowerkstadt überlassen.

4. Marken

Hersteller im Bereich Faltenbalgsatz sind z.B. IPD, Febi Bilstein, Quinton Hazell, Metzger, Triscan, SKF, NK und Swag

Quellen

• de.wikipedia.org/wiki/Antriebswelle
• de.wikipedia.org/wiki/Homokinetisches_Gelenk
• de.wikipedia.org/wiki/Achsmanschette
• www.autoschrauber.de/content/000019/achsmanschette-antriebswelle-wechseln-ersetzen.php