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Benzinpumpe

Ein häufig verschleißendes Bauteil im Kfz-Bereich ist die Benzinpumpe. Die vielfach als "Benzinpumpe" bezeichnete Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff (Otto oder Diesel) aus dem Tank zum Motor.

1. Bauart

Meist ist die Benzinpumpe als Inline-Pumpe in der Nähe des Kraftstoffbehälters verbaut, um durch den kurzen Saugweg Unterdruck-Dampfblasen zu vermeiden. Die Benzinpumpe kann aber als Intankpumpe auch direkt im Benzintank eingesetzt sein.
Benzinpumpen können verschiedene Förderprinzipien anwenden: Flügel- und Rollenzellenpumpen wurden früher häufig eingesetzt, haben jedoch wegen ihres Herstellungsaufwandes und ihrer Geräuschemissionen an Bedeutung verloren. Stand der Technik sind Seitenkanal- und Peripheralkanal-Pumpen, die sich durch geringe Druckpulsationen und hohe Laufruhe auszeichnen. Bei Systemen, die einen hohen Druckaufbau verlangen, kommen Trochoidenpumpen im Bereich der Benzinpumpe zum Einsatz, da diese einen höheren Wirkungsgrad aufweisen.
Nicht selten befinden sich im Pumpengehäuse der Benzinpumpe auch ein Rückschlagventil zum Druckerhalt und ein Druckbegrenzungsventil, um ein Bersten der Benzinleitungen zu verhindern.

2. Diagnose

Zur Prüfung der Kraftstoffpumpe sind ein Manometer und ein Dreiwegehahn notwendig. Letzteres wird in die Zuleitung von der Benzinpumpe zum Vergaser / Kraftstoff-Druckregler eingesetzt, und mit dem Manometer verbunden. Nun sollte der Motor mit verschiedenen Drehzahlen laufen gelassen werden: Der Kraftstoffdruck sollte sich dabei stets innerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Werte bewegen.
Eine unzureichende Fördermenge der Benzinpumpe kann folgende Ursachen haben:
• Der Kraftstofffilter ist verschmutzt
• Die Klemmenspannung der Elektropumpe ist zu niedrig
• Der Widerstand in der Saugleitung ist zu hoch
• Die Kraftstoffpumpe ist mechanisch verschlissen. Dieses macht sich durch starke Geräusche bemerkbar.
Ist das Rückschlagventil in der Benzinpumpe defekt, so kommt es nach Abstellen des Motors zu einem schnellen Druckabfall in den Kraftstoffleitungen. Dadurch kann es zu einer Dampfblasenbildung kommen, die zu Warmstartproblemen führt.