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Kühlmitteltemperatur-Sensor für alle Fahrzeuge
Kühlmitteltemperatur-Sensor
Wichtige Informationen für Reparatur und Kauf
Der Kühlmittel-Temperatursensor (oder auch "Motortemperatursensor" oder "Temperaturfühler") erfasst die Betriebstemperatur des Motors. Er wird dazu vom Kühlmittel fremd erwärmt. Abhängig von der Kühlmitteltemperatur verändert sich der Widerstand des Temperaturfühlers. Bei kaltem Motor hat der Kühlmittel-Temperatursensor einen hohen Widerstand, der dann durch Erwärmung des Kühlmittels absinkt. Der Temperaturfühler sorgt dafür, dass einerseits ein bei kaltem Motor die einzuspritzende Kraftstoffmenge erhöht wird, um das Kraftstoffgemisch anzufetten.
1. Bauart
Der Kühlmittel-Temperatursensor ist ein so genannter "NTC-Widerstand", der mit einem Außengewinde versehen meist im Zylinderkopf verschraubt ist. Dort misst er die Temperatur des vorbei strömenden Kühlmittels. Der Motortemperatursensor ist in der Regel mit einem Sicherungsring gesichert, welcher außerdem den Stromstecker fixiert.
2. Diagnose
Wenn der Kühlmittel-Temperatursensor defekt ist, so ist dies daran zu erkennen, dass die Anzeige für die Kühlmitteltemperatur im Kombiinstrument fehlerhaft arbeitet. Sie zeigt beispielsweise trotz warmgelaufenem Motor keine erhöhte Temperatur an. IN diesem Fall muss der Temperaturfühler als wichtiges Bauteil umgehend durch ein neues Ersatzteil ersetzt werden.
3. Reparatur
Der Kühlmittel-Temperatursensor (auch Temperaturgeber genannt) sitzt meistens im Zylinderkopf in der Nähe der Ansaugbrücke und ist hier relativ einfach zu erreichen. Man zieht das Kabel ab, schraubt den Temperaturfühler heraus und ersetzt ihn zügig (Achtung - Kühlflüssigkeit tritt aus) durch einen neuen. Manchmal reicht es aus, die Kontakte der Verkabelung zu säubern, da Korrosion an dieser Stelle oftmals für einen schlechten Kontakt und damit zu fehlerhaften Daten, die durch den Temperaturgeber übermittelt werden, führt.
4. Marken
Hersteller von Temperaturfühlern sind unter anderem Vemo, Hella, Metzger, Quinton Hazell und febi Bilstein.