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Kupplungssatz Audi

Suchergebnisse – Kupplungssatz für Audi

Wir haben 855 Teile für Audi gefunden.

  • LuK Kupplungssatz LuK SAC

    LuK Kupplungssatz LuK SAC

    Art.-Nr.: 624 3311 00

    Durchmesser [mm]: 240,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 404,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: 211,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 523,
    Nachstellung: 0,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 664,
    Motorausstattung: 1,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 713

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    • 40 Angebote
    • ab 155,30 €
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  • LuK Kupplungssatz

    LuK Kupplungssatz

    Art.-Nr.: 623115700

    Durchmesser [mm]: 230mm
    Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe
    Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
    Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
    Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern

    Einschränkungen:

    AUDI A4 (8D2, B5) Stufenheck (1995-2000) 66/90 kW/PS:
    Motorcode: AHU
    Motorcode: AHH
    ab Fahrgestellnummer: WA014191

    AUDI A4 Avant (8D5, B5) Kombi (1996-2001) 66/90 kW/PS:
    Motorcode: AHU
    Motorcode: AHH
    ab Fahrgestellnummer: WA014191

    VW PASSAT (3B2) Stufenheck (1996-2000) 66/90 kW/PS:
    ab Fahrgestellnummer: WP123142
    Blocktrennung:
    ab Fahrgestellnummer: WE130001
    Blocktrennung:
    ab Fahrgestellnummer: WD100001

    VW PASSAT Variant (3B5) Kombi (1997-2000) 66/90 kW/PS:
    ab Fahrgestellnummer: WP123142
    Blocktrennung:
    ab Fahrgestellnummer: WE130001
    Blocktrennung:
    ab Fahrgestellnummer: WD100001

    AUDI A4 (8D2, B5) Stufenheck (1995-2000) 55/75 kW/PS:
    ab Motornummer: 020001

    AUDI A4 Avant (8D5, B5) Kombi (1996-2001) 55/75 kW/PS:
    ab Motornummer: 020001

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    • 39 Angebote
    • ab 124,20 €
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  • LuK Kupplung Kupplungssatz Motorkupplung LUK (624 3329

    LuK Kupplung Kupplungssatz Motorkupplung LUK (624 3329

    Art.-Nr.: 624332900

    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
    Durchmesser [mm]: 240
    Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
    Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad

    Premium

    • 27 Angebote
    • ab 198,19 €
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  • LuK Kupplungssatz LuK RepSet 624 3050 09

    LuK Kupplungssatz LuK RepSet 624 3050 09

    Art.-Nr.: 624 3050 09

    Bestandteile einer Kupplung sind: Schwungrad, Druckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager/Ausrückhebel. Eine Autokupplung überträgt das Motordrehmoment auf das Getriebe. Die korrekte Funktion einer Kupplung hängt von dem technischen Zustand der oben genannten Komponente ab. Das Betätigen des Kupplungspedals trennt das Getriebe von dem Motor - die Kupplung ist eingeschaltet. Ein Anzeichen von einer verschlissenen Kupplung ist das Rutschen dieser beim Beschleunigen. Bei einer ausgeschalteten Kupplung und bei Erhöhung der Motordrehzahlen wird die Geschwindigkeit des Fahrzeuges nicht entsprechend ansteigen. Ein anderes Merkmal einer abgenutzten Kupplung sind komische Geräusche aus dem Raum des Schwungrades, was auf ein abgenutztes Ausrücklager hinweisen kann. Ein Kupplungssatz besteht aus Komponenten, die vergleichbar schnell verschleiβen. Es wird abgeraten nur das abgenutzte Teil auszutauschen sondern immer den kompletten Satz.

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    • 36 Angebote
    • ab 116,23 €
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  • LuK Kupplungssatz LuK RepSet 624 3032 00

    LuK Kupplungssatz LuK RepSet 624 3032 00

    Art.-Nr.: 624 3032 00

    Bestandteile einer Kupplung sind: Schwungrad, Druckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager/Ausrückhebel. Eine Autokupplung überträgt das Motordrehmoment auf das Getriebe. Die korrekte Funktion einer Kupplung hängt von dem technischen Zustand der oben genannten Komponente ab. Das Betätigen des Kupplungspedals trennt das Getriebe von dem Motor - die Kupplung ist eingeschaltet. Ein Anzeichen von einer verschlissenen Kupplung ist das Rutschen dieser beim Beschleunigen. Bei einer ausgeschalteten Kupplung und bei Erhöhung der Motordrehzahlen wird die Geschwindigkeit des Fahrzeuges nicht entsprechend ansteigen. Ein anderes Merkmal einer abgenutzten Kupplung sind komische Geräusche aus dem Raum des Schwungrades, was auf ein abgenutztes Ausrücklager hinweisen kann. Ein Kupplungssatz besteht aus Komponenten, die vergleichbar schnell verschleiβen. Es wird abgeraten nur das abgenutzte Teil auszutauschen sondern immer den kompletten Satz.

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    • 37 Angebote
    • ab 120,09 €
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  • LuK Kupplungssatz

    LuK Kupplungssatz

    Art.-Nr.: 624 3034 09

    Diese Referenz besteht aus:
    1 x Kupplungsmechanismus
    1 x Kupplungsscheibe

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    • 41 Angebote
    • ab 122,20 €
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  • LuK Kupplungssatz LuK SAC

    LuK Kupplungssatz LuK SAC

    Art.-Nr.: 624 3180 09

    Durchmesser [mm]: 240,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 404,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: 211,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 524,
    Nachstellung: 0,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 664,
    Motorausstattung: 1,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 713

    Premium

    • 41 Angebote
    • ab 146,33 €
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  • LuK Kupplungssatz

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    • 34 Angebote
    • ab 155,90 €
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  • LuK Kupplungssatz LuK SAC

    LuK Kupplungssatz LuK SAC

    Art.-Nr.: 624 3070 00

    Durchmesser [mm]: 240,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 404,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: 211,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 523,
    Nachstellung: 0,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 664,
    Motorausstattung: 1,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 713

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    • 41 Angebote
    • ab 175,98 €
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  • LuK Kupplungssatz LuK SAC

    LuK Kupplungssatz LuK SAC

    Art.-Nr.: 624 3308 00

    Durchmesser [mm]: 240,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 404,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: 211,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 523,
    Nachstellung: 0,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 664,
    Motorausstattung: 1,
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: 713

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    • ab 161,34 €
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Kupplung für alle Audi

Kupplung

Kupplung

Die Kupplung im Audi ist ein wichtiges und leicht verfügbares Ersatzteil im Autoteilehandel. Sie wird für das Anfahren und Schalten der Gänge benötigt. Gemeinsam mit Getriebe und Achsantrieb dient die Kupplung der Kraftübertragung. Damit der Audi genügend Power beim Beschleunigen oder Bergfahren entwickelt, ist das Getriebe mit verschiedenen Gängen ausgestattet, wie beispielsweise in den Baureihen des Audi 80, 90, 100/ A3, A4, A6, des Audi 200 und Audi V8, den Varianten des Aluminium Audi A8, in den Baureihen des Audi TT, im Audi Q7, im Audi Q5 oder im Audi R8.

Die Kupplung übernimmt grundlegende Aufgaben der Kraftübertragung. Das Getriebe im Audi stellt die Umdrehungen des Motors passend zur Geschwindigkeit ein. Dabei dient die Kupplung dazu, den Kraftfluss vom Motor zum Getriebe zu unterbrechen, z. B. beim Anfahren, beim Schalten oder an einer roten Ampel. Die Kupplung gleicht die verschiedenen Drehzahlen von Kurbelwelle und Antriebswelle aus. Die Kupplung ist also eine lösbare mechanische, elektrische oder hydraulische Verbindung zur Kraftübertragung zwischen Motor und Schaltge¬triebe. In den meisten Baureihen von Audi, z. B. in der Kleinwagenklasse A1 und der Kompaktklasse A3 oder der Mittelklasse A5 und A6, der Sportwagen/ Cabrioklasse und der Oberklasse A8 sind Einscheiben-Trockenkupplungen eingebaut. Diese sind mit einem Reibbelag, ähnlich dem von Bremsbelägen ausgestattet. Die Kupplung rückt durch Treten eines Pedals aus. Das Ausrücklager überwindet die Federkraft der Tellerfeder. So wird die Druckplatte entlastet und bei durchgetretenem Pedal zurückgezogen. Die Mitnehmerscheibe kann sich frei drehen. Beim Einkuppeln wird der Ausrücker vom Schwungrad weg bewegt und drückt so die Druckplatte langsam gegen das Motorschwungrad. Jetzt schleifen die Anlageflächen so lange aufeinander bis die Reibung auf die dazwischenliegende Kupplungsscheibe wieder hoch ist und die Motorleistung voll auf das Getriebe übertragen wird. Eine andere Kupplungsbauart sind Lamellenkupplungen, bei denen mehrere Reibflächen in Serie geschaltet werden, vorrangig bei halbautomatisierten Schaltgetrieben (Easytronic, Durashift). Es gibt auch Fahrzeuge mit zwei Kupplungen und einem Direktschaltgetriebe (DSG), das ein Schalten fast ohne Zugunterbrechung ermöglicht. Bei den sogenannten Doppelkupplungsgetrieben lässt sich der nächste Gang bereits einlegen, wenn der im Moment eingelegte Gang noch gefahren wird. Das erfolgt elektro-hydraulisch durch Betätigen der Magnetventile (DCT, DKG, DSG). Audi bietet DSG für Längsmotoren im A4, A5 und Q5. Neben dem 6-Gang-Handschaltgetriebe ist für den Audi TT RS auch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic lieferbar.

Auch beim Audi wird der Verschleiß an der Kupplung durch eine zu geringe Reibung (Schleifen)zwischen Kupplungsscheibe und Druckplatte bzw. Schwungrad erzeugt. Ursachen können Ölundichte, Belagverschleiß, eine erlahmte Feder oder zu viel Kupplungsspielraum sein. Als Prüfmethode für eine schleifende Kupplung beschleunigt man den Audi im höchsten Gang bei durchgetretenem Gaspedal. Bei jeder altersschwachen Kupplung dreht der Motor hoch, ohne, dass die Fahr¬geschwindigkeit erhöht wird.
Zur Überprüfung einer Audi Kupplung empfiehlt sich auch folgender Test. Im Stand den Audi mit angezogener Handbremse starten, den dritten Gang einlegen und kräftig Gas geben. Wenn der Motor nicht absackt sondern weiterläuft, muss die verschlissene Kupplung gegen ein neues Ersatzteil ausgetauscht werden. Kratzende Geräusche beim Schaltvor¬gang können ein Zeichen dafür sein, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennt. Ursachen für den Kupplungsschaden können eine schiefe Kupplungsscheibe, klebende Beläge, eine festgerostete Kupplungsscheibe oder ein zu geringes Kupplungsspiel schuld. Folgender Test ist dann ratsam. Der Motor muss im Leerlauf drehen und das Kupplungspedal sollte ganz durchgetreten sein. Nach einigen Sekunden wird der Rückwärtsgang des Audis eingelegt. Wenn krat¬zende Geräusche zu hören sind, trennt die Kupplung nicht sauber. Wenn die Kupplung beim Audi rupft, schlägt die Kupplungsscheibe oder die Motoraufhängung ist lose. Ursachen für die defekte Kupplung beim Audi kann die ungleiche Einstellung des Ausrückhebels sein.

Der Austausch der Kupplung oder von Kupplungsteilen im Audi gegen Ersatzteile ist zeitintensiv und erfordert Spezialwerkzeug und Reparaturzubehör. Das Getriebe muss ausgebaut werden und teilweise zerlegt werden. Bei allen Reparaturarbeiten am Audi, z. B. dem Austausch des Kupplungs-Geber-Zylinders oder dem Kupplungs-Nehmer-Zylinders, ist darauf zu achten, dass keine Bremsflüssigkeit in den Wasserkasten oder das Getriebe kommt. Auch austretendes Öl kann auch eine neue Kupplung beschädigen, weshalb man Deswegen nach Ölspuren im Kupplungsgehäuse suchen sollte. Auf jeden Fall sollten neue Dichtungen in die Kupplung eingesetzt werden. Die Kupplungsscheibe muss beim Zusammenbau richtig zentriert werden. Schon beim geringsten Zweifel an der Funktionstüchtigkeit eines Teils sollte dieses ausgetauscht werden, wenn die Kupplung bereits zerlegt ist. Am besten verwendet man einen vollständigen, neuen Kupplungssatz, den man bei Anbietern und Händlern von Ersatzteilen direkt und günstig bestellen kann. Wenn man den Kupplungszylinder komplett abschraubt, kann man sich das Entlüften der Kupplungshydraulik sparen. Sonst ist die Entlüftung der Kupplung beim Audi Pflicht.

Wichtige Bauteile in der Hauptbaugruppe Getriebe, Kupplung, Anlasser

Hinweis: Bitte prüfen Sie, ob das über DAPARTO identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht. Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

  1. Angebotspreis, Produktinformationen, Vergleichsnummern und Passende Fahrzeuge: Alle Artikel-Daten und - Preise werden durch den jeweiligen Anbieter zur Verfügung gestellt und waren gültig zum Zeitpunkt der letzten Aktualisierung durch den Anbieter. Sie verstehen sich, wenn zutreffend, inklusive der jeweils geltenden gesetzlichen Mehrwertsteuer. Bei Angeboten, bei denen eine Weiterleitung in den Online-Shop des Anbieters erfolgt, können sich angegebene Preise seit der letzten Aktualisierung geändert haben. Maßgeblich für den Kaufabschluss ist der im Shop des Anbieters angegebene Preis. Abhängig von der Bezahl- und Versandart sowie vom Bestellwert können zusätzlich Versandkosten durch den jeweiligen Anbieter erhoben werden. Weitere Informationen zu den Versandkosten eines Anbieters finden Sie auf dessen Informationsseite bei DAPARTO oder direkt in dessen Online-Shop. Die Darstellung erfolgt ohne Gewähr.
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  4. Pfandbetrag wird bei Rücksendung des Altteils erstattet. Die Rückgabe von gebrauchten Batterien oder Akkus kann bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinde oder überall dort, wo sie verkauft werden, erfolgen.