Mittelschalldämpfer

Wichtige Informationen für Reparatur und Kauf

Der Mittelschalldämpfer ist ein wichtiger Bestandteil der Auspuffanlage. Als Teil der Schalldämpfer Anlage eines PKW ist der Mittelschalldämpfer vor dem Endschalldämpfer platziert.

1. Bauart

Mittelschalldämpfer haben die Form einer Tonne und werden von einem Abgasrohr durchzogen, das die Abgase vom Vorschalldämpfer zum Endschalldämpfer (ESD) weiter transportiert. Durch die spezielle Lochung des Rohres wird der Abgasstrom im Mittelschalldämpfer erweitert und reduziert mit den Schwingungen auch die Lärmbelästigung durch die Abgasanlage. Über einen Vorschalldämpfer, der dem Mittelschalldämpfer vorgeschaltet ist, verfügen vor allem Zweitakt-Motoren.

2. Diagnose

Ist der Mittelschalldämpfer am Auto defekt, wird die Lärmentwicklung der Abgasanlage teilweise enorm gesteigert. Grund dafür kann z.B. ein Haarriss im Mittelschalldämpfer sein. Auch möglich ist ein Defekt durch Korrosion in Folge langer Nutzungsdauer, vor allem bei älteren Autos. Nicht selten sind auch weitere Abgasrohre und der Endschalldämpfer davon betroffen, was die Auswechselung der gesamten Auspuffanlage notwendig macht.

3. Reparatur

Ein neuer Mittelschalldämpfer wird in zwei neue Gummidämpfer eingehängt. Die Gummidämpfer werden zusätzlich mit Sicherungsklipsen gesichert. An die Verbindungsstelle zwischen Mittelschalldämpfer und Katalysator wird eine neue Flanschdichtung eingebaut. Mittelschalldämpfer und Katalysator werden mit neuen Schrauben und Muttern verschraubt; die Schrauben werden zunächst nur handfest verschraubt. Nun wird der neue Endschalldämpfer mit dem Mittelschalldämpfer verbunden. Eine neue Bügelschelle wird über das Rohr des Mittelschalldämpfers geschoben und so der Endschalldämpfer mit dem Mittelschalldämpfer verbunden. Der Endschalldämpfer wird in seine Halterungen eingehängt. Die Bügelschelle wird über Verbindungsstelle zwischen Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer positioniert und zunächst nur handfest angezogen. Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer werden jetzt in ihre endgültige Position gebracht, dabei muss darauf geachtet werden, dass beide gerade hängen und die Gummipuffer relativ gleichmäßig belastet werden. Die Bügelschelle und auch die Schrauben für die Verbindung von Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer werden jetzt fest angezogen. Die gesamte Auspuffanlage wird zuletzt auf einwandfreien Sitz und Positionierung überprüft und ihre Funktion mit laufendem Motor getestet.

4. Marken

Mittelschalldämpfer werden u.a. von den nachfolgend genannten Ersatzteile-Herstellern angeboten: Bosal, Imasaf, Asso, Walker

Quellen

• http://www.wallstreet-online.de/ratgeber/auto-und-motor/autos/thema-auspuffanlagen-der-mittelschalldaempfer
• http://www.gutefrage.net/frage/kann-ein-haarriss-im-mittelschalldaempfer-das-abgasgeraeusch-vervielfachen
• http://www.lust-sparen.de/auto-auspuff/auspuff-wechseln-ausbauen-einbauen.html