Radlager Peugeot

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SKF VKBA3584 Radlagersatz Citroën BERLINGO Citroën BERLINGO Kas

für Peugeot 307 Break [3E], 307 [3A,3C], 307 SW [3H], 307 CC [3B], 207 [WA,WC],…
(Modell beachten!)

Hersteller: SKF
Hersteller Artikelnummer: VKBA 3584
Aussendurchmesser [mm]: 82
Innendurchmesser [mm]: 42
Breite [mm]: 36
Aussendurchmesser [mm]82Innendurchmesser [mm]42Breite [mm]36

  • ab 52,13 € *
  • plus Versand
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SKF VKBA915 Radlagersatz Citroën BERLINGO (MF) CITROËN BERLING

für Peugeot 206 Schrägheck [2A,2C,T3E], 206 CC [2D], 306 Schägheck [7A,7C,N3,N5], 205 II [20A,20C], 406 Break [8E,8F],…
(Modell beachten!)

Hersteller: SKF
Hersteller Artikelnummer: VKBA 915
Aussendurchmesser [mm]: 82
Innendurchmesser [mm]: 42
Breite [mm]: 36
Aussendurchmesser [mm]82Innendurchmesser [mm]42Breite [mm]36

  • ab 31,44 € *
  • plus Versand
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SKF VKBA3540 Radlager Hinterachse

für Peugeot Bipper [AA], Bipper Tepee
(Modell beachten!)

Radlager mit Radnabe , Hinterachse ab Bj.: 10/1998 ab VET-Nr.: 0173864, Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS

  • ab 46,04 € *
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SKF VKBA3658 Radlagersatz SKF VKBA 3658

für Peugeot 1007 [KM]
(Modell beachten!)

Breite [mm]: 37 mm
Innendurchmesser [mm]: 25 mm
Aussendurchmesser [mm]: 52 mm

  • ab 38,67 € *
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Teilebild Radlagersatz Citroën C4 (LC_) Citroën C4 Stufenhec Herstellerlogo SKF
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SKF VKBA3680 Radlagersatz Citroën C4 (LC_) Citroën C4 Stufenhec

für Peugeot 307 Break [3E], 307 [3A,3C], 307 SW [3H], 307 CC [3B]
(Modell beachten!)

Hersteller: SKF
Hersteller Artikelnummer: VKBA 3680
Aussendurchmesser [mm]: 60
Innendurchmesser [mm]: 25
Breite [mm]: 45
Aussendurchmesser [mm]60Innendurchmesser [mm]25Breite [mm]45

  • ab 40,55 € *
  • plus Versand
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Teilebild Radlagersatz Citroën C2 (JM_) Citroën C3 (FC_) Cit Herstellerlogo SKF
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SKF VKBA3554 Radlagersatz Citroën C2 (JM_) Citroën C3 (FC_) Cit

für Peugeot 206 Schrägheck [2A,2C,T3E], 106 II [1], 306 Schägheck [7A,7C,N3,N5], 306 Break [7E,N3,N5], 206 SW [2E,2K],…
(Modell beachten!)

Hersteller: SKF
Hersteller Artikelnummer: VKBA 3554
Aussendurchmesser [mm]: 72
Innendurchmesser [mm]: 37
Breite [mm]: 33
Aussendurchmesser [mm]72Innendurchmesser [mm]37Breite [mm]33

  • ab 29,77 € *
  • plus Versand
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SKF VKBA3657 Radlagersatz Citroën C2 (JM_) Citroën C3 (FC_) Cit

für Peugeot 207 [WA,WC], 1007 [KM], 207 SW [WK]
(Modell beachten!)

Hersteller: SKF
Hersteller Artikelnummer: VKBA 3657
Aussendurchmesser [mm]: 72
Innendurchmesser [mm]: 37
Breite [mm]: 33
Aussendurchmesser [mm]72Innendurchmesser [mm]37Breite [mm]33

  • ab 51,05 € *
  • plus Versand
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SKF VKBA3697 Radlagersatz SKF VKBA 3697

für Peugeot 107
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Felge Lochzahl: 4 -loch

  • ab 48,09 € *
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SKF VKBA3693 Radlagersatz SKF VKBA 3693

für Peugeot 407 SW [6E], 407 [6D], 607 [9D,9U], 407 Coupe [6C]
(Modell beachten!)

Felge Lochzahl: 5 -loch

  • ab 60,00 € *
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SKF VKBA6544 Radlagersatz Citroën C3 Picasso Citroën C3 Citroën

für Peugeot 307 Break [3E], 307 [3A,3C], 307 SW [3H], 307 CC [3B], 207 [WA,WC],…
(Modell beachten!)

Hersteller: SKF
Hersteller Artikelnummer: VKBA 6544
Aussendurchmesser [mm]: 62
Innendurchmesser [mm]: 30
Breite [mm]: 48
Aussendurchmesser [mm]62Innendurchmesser [mm]30Breite [mm]48

  • ab 42,13 € *
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Radlager für Peugeot

Peugeot Radlager

Peugeot Radlager sind typische Verschleißteile und müssen nach einer gewissen Laufleistung gegen neue Ersatzteile getauscht werden. Radlager lagern die Räder leicht drehbar in der Radnabe. Die Radlager übertragen neben dem Fahrzeuggewicht auch die Radführungskräfte. Peugeot Radlager müssen tadellos funktionieren, um Fahrkomfort und Sicherheit zu gewährleisten. Leider verschleißen Radlager, abhängig von der individuellen Laufleistung von dem Peugeot. Deshalb ist es ratsam, die alten Peugeot Radlager zu gegebener Zeit gegen passende Ersatzteile auszutauschen. Peugeot Radlager sind in großer Auswahl für alle Peugeot Modelle, ganz gleich, ob es ein Peugeot 201 oder ein Peugeot der Modellreihe 308, ein Peugeot 205, 107, 1007, 206, 207 oder ein Peugeot 308, ein Peugeot Cabrio 307 CC, ein 407, eine Limousine 607 oder ein Hochdachkombi Partner, ein Peugeot Van 807 oder ein Geländewagen Peugeot 4007 ist, im Autoteilehandel vorhanden.

Das Peugeot Radlager trennt die Radnabe von den festen Komponenten der Radaufhängung. Die Fahrzeugräder müssen leicht zu drehen sein und in der Radnabe liegen. Die Peugeot Radlager übertragen das Fahrzeuggewicht und vor allem die Kräfte der Radführung. Alle Kräfte werden von der Straße und dem Fahrwerk über das Radlager geleitet. Die verbreiteste Art der Radlager ist das für Starrachsen ausgelegte Rillenkugellager. Für die Lagerung einzeln aufgehängter Räder werden in der Regel Radlager der ersten Generation verwendet, meist Kegelrollenlager oder zweireihige Schrägkugellager. Schrägkugellager und Rillenkugellager für Peugeot Modelle werden meist einbaufertig geliefert. Damit erfordern die Peugeot Radlager dann keine Einstellung des Lagerspiels. Speziell an der Hinterachse sind diese Radlager-Module als Komponenten verbaut, so dass die Radlager nicht einzeln erhältlich sind. Diese einbaufertigen Einheiten sind zwar teurer als einzelne Peugeot Radlager, sparen einem jedoch das Spezialwerkzeug zur Montage.

Zu den typischen Verschleißteilen bei allen Peugeot Modellen, zählen die Radlager. Ein Mangel beim Peugeot 307 1.6, als typisches Stadtauto, sind laut Autobild defekte Radlager nach Bordsteinberührungen. Für seine schnell ausschlagenden Radlager bekannt ist auch der Peugeot 206. Als übliche Verschleißteile leiern auch die Peugeot Radlager mit der Zeit aus, wodurch sich der Lauf der Räder verschlechtert. Der Verschleiß macht sich vor allem an einem lauten Geräusch bemerkbar. Je ausgeleierter die Radlager sind, desto lautstärker tönt es. Besonders bei Kurvenfahrten und hohen Geschwindigkeiten wird es spürbar, wenn die Radlager verschlissen und abgenutzt sind. Eine Diagnosemöglichkeit zum Feststellen von Spiel im Radlager besteht darin, das montierte, belastete, aber ungebremste Rad oben quer zum Fahrzeug zu bewegen. Ist Spiel spürbar, so rüttelt man das Rad bei getretener Bremse. Wenn jetzt kein Spiel mehr zu vernehmen ist, kann man auf ein defektes Radlager schließen. Ansonsten muss die Radaufhängung bei Peugeot kontrolliert werden. Man sollte dann stets die Peugeot Radlager erneuern, da das Schleifgeräusch immer lauter wird und einen beim Fahren behindern kann. Vom Verschleiß betroffene Peugeot Radlager haben einen zu hohen Rollwiderstand, was zusätzlich noch den Kraftstoffverbrauch erhöht. Eine häufige Schwachstelle, auch bei Peugeot Modellen, sind rostenden Radläufe. Um den Verschleiß und den durch die Reibung entstehenden Verlust der Leistung, so klein wie möglich zu halten, sollte die Inspektion der Peugeot Radlager regelmäßig erfolgen.

Wenn defekte Peugeot Radlager diagnostiziert werden, sollte man sie gegen passende neue Peugeot Radlager tauschen. Beim Wechsel der Radlager sollte man beachten, dass man neue Peugeot Radlager meist nur mit Spezialwerkzeug tauschen kann. Deshalb ist ein Weg in die Werkstatt für ungeübte Autoschrauber notwendig. Defekte Peugeot Radlager können für eingeschränkten Fahrkomfort oder mit der Zeit auch für ein Sicherheitsrisiko sorgen. Eine Nachstellmöglichkeit durch die Einstellmuttern gibt es kaum noch, weshalb der Austausch der Radlager öfter notwendig ist. Bei defekten Peugeot Radlagern muss die Radaufhängung kontrolliert werden. Peugeot Radlager sind für alle Peugeot Modelle im Autoteilehandel gut aufgestellt.