Fiat Stoßdämpfer

Fiat Stoßdämpfer sind typische Verscheißteile und gehören zu den sicherheitsrelevanten Ersatzteilen im Handel mit Autoteilen. Stoßdämpfer sollte man für alle Fiat Modelle, ob im Fiat 500, Fiat Bravo, Fiat Croma, Fiat Barchetta, Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Fiat Grande Punto, Fiat Linea, Fiat Panda, Fiat Punto Evo, Fiat Sedici, Fiat Strada, Fiat Ulysse oder im Fiat Barchetta, Fiat Idea, Fiat Multipla, Fiat Punto oder im Fiat Stilo nach bestimmten Intervallen kontrollieren und gegebenenfalls gegen neue Stoßdämpfer tauschen. Bei verschlissenen Stoßdämpfern wird die Straßenlage beim Fiat ungünstig, was besonders bei Fahren von Kurven mit gleichzeitigen Bodenwellen zum Kontrollverlust führen kann. Fiat Stoßdämpfer sind als Ersatzteile im Autoteilehandel in großer Anzahl und Auswahl erhältlich.

Stoßdämpfer nehmen Schwingungen auf und wandeln sie in Wärme um. Der Fiat schwingt so nicht nach und fährt stabil. Die Energieumwandlung sorgt dafür, dass die Schwingung abklingt. In der Bauart gibt es verschiedene Stoßdämpfer. Vor allem die öl- und gasdruckbasierenden hydraulischen Schwingungsdämpfer sind im Straßenverkehr üblich. Früher stellte Fiat fast ausschließlich Öldruck Stoßdämpfer, wie sie zum Beispiel im Fiat Cinquecento oder im Fiat Stilo, verbaut sind, her. Der Anteil der Gasdruck Stoßdämpfer war verschwindend gering. Inzwischen werden viele Fiatmodelle mit Gasdruck Stoßdämpfern gebaut, wie zum Beispiel beim Fiat Tipo oder beim Fiat Punto. Gasdruck Stoßdämpfer haben gegenüber den Öldruck Stoßdämpfer den Vorteil, dass sich die Reaktionszeit um ca. 35 Prozent verkürzt. Denn Gas verteilt sich schneller als das flüssige Öl. Bei dem sportlichen Fiat Grande Punto Sport, den Fiat Sedici und Fiat Croma könnte das Öl eventuell aufschäumen, was bei Gasdruck Stoßdämpfern nicht möglich ist. Auch das Spurverhalten verbessert sich. In einer Gefahrensituation wie beispielsweise bei einer Vollbremsung greifen die Reifen früher. Aufgrund der schnelleren Reaktion verbessert sich das Fahrverhalten, die Dämpfung ist höher. Gasdruck Stoßdämpfer werden in zwei Varianten angeboten, dies sind Einrohrsysteme und Zweirohrsysteme. Eine neuere Entwicklung sind die Luftfederdämpfer als Stoßdämpfer. Sie können neben der Federung und Dämpfung auch die Niveauregulierung beeinflussen.

Besondere Mängel an den Stoßdämpfern weist der Fiat Barchetta auf und beim Fiat Cinquecento (1991-1998) empfiehlt sich die Prüfung der hinteren Stoßdämpfer. Verschlissene Stoßdämpfer sind aufgrund immer schlechter werdenden Fahreigenschaften zu erkennen. Die Überprüfung der Funktion der Stoßdämpfer sollte bei allen Fiat Modellen, egal ob im Fiat 500, Fiat Bravo, Fiat Croma, Fiat Barchetta, Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Fiat Grande Punto, Fiat Linea, Fiat Panda, Fiat Punto Evo, Fiat Sedici, Fiat Strada, Fiat Ulysse oder im Fiat Barchetta, Fiat Idea, Fiat Multipla, Fiat Punto oder im Fiat Stilo, regelmäßig erfolgen. Man unterscheidet zur Prüfung die Sicht- und die Lastkontrolle. Bei der Sichtkontrolle steht der Fiat auf der Hebebühne und wird auf austretendes Öl und Materialfehler überprüft, was auf defekte Stoßdämpfer schließen lässt. Bei der Lastkontrolle wird Druck auf die Motorhaube ausgeübt und überprüft, wie weit das Fahrzeug nach dem Loslassen nachschwingt. Außerdem kann man die Stoßdämpfer auch bei einer Probefahrt im Fiat überprüfen. Bei unruhigem Fahrverhalten und beim Aufschaukeln bei höheren Geschwindigkeiten sollten die Stoßdämpfer am Fiat überprüft werden. Auch wenn das Fahrzeug extrem auf Seitenwind reagiert, können die Stoßdämpfer defekt sein. Stoßdämpfer haben bei normaler Fahrweise eine Lebensdauer von circa 80.000 Kilometer. Wenn auf den Stoßdämpfer, eine größere Belastung ausgeübt wird, kann sich die Laufleistung allerdings verringern.

Anzeichen für ein notwendiges Wechseln sind zum Beispiel ein schlechtes und unruhiges Fahrverhalten. Von einem eigenhändigem Wechsel der Fiat Stoßdämpfer ist grundsätzlich abzuraten, da es sich bei diesem Verschleißteil um ein sicherheitsrelevantes Bestandteil des Fahrwerks im Fiat handelt. Die Montage sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Stoßdämpfer sollten immer paarweise pro Achse gewechselt werden. Die vorderen Fiat Stoßdämpfer, bzw. die hinteren, sollten gemeinsam ausgetauscht werden. Technisch versierte Schrauber benötigen Spezialwerkzeug, was im Autoteilehandel problemlos zu erwerben ist. Im Bereich der Vorderachse wird zum Beispiel ein Federspanner benötigt, der das Federbein so spannt, dass der Fiat Stoßdämpfer ohne Last ist und ohne Gefahr ausgeschraubt werden kann.