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    Der Endschalldämpfer – was ist das?

    Der Endschalldämpfer gehört zu den Komponenten der Abgasanlage. Diese trägt unter anderem dafür Sorge, dass die von den Brennräumen des Motors ausströmenden, heißen Abgase sicher abgeleitet werden. Und was bringt ein Endschalldämpfer im Besonderen? Auch für die Minderung der Schallemissionen ist die Abgasanlage zuständig. Diese Rolle übernehmen die Dämpferelemente – unter anderem auch der Endschalldämpfer, der oftmals als abschließender Teil der Auspuffanlage konzipiert ist. Die Auspuffblende ist als Endstück in vielen Fällen am Endschalldämpfer (auch: Auspuff-Endtopf) fest angebaut.

    Welche unterschiedlichen Schalldämpfertypen und Ausprägungen gibt es?

    Es gibt verschiedene konstruktive Konzepte in Hinblick auf die Schallminimierung. Bei Auspuffanlagen, die unter Autos installiert sind, finden unter anderem Reflexions- und Absorptionsschalldämpferelemente Verwendung. Die Schalldämpfer der ersten Gruppe warten mit mehreren Kammern auf, um sich am Prinzip der Schallreflexion zu bedienen. Die Reflexionen bewirken, dass Schallenergie verloren geht, was die gewünschte Verminderung des Geräuschpegels mit sich bringt. Bei der zweiten Gruppe machen sich die Konstrukteure den Effekt der Schallabsorption unter Verwendung von porösen Materialien zunutze. Neben den Standardmodellen gibt es spezielle Sportendschalldämpfer – diese erkennst Du meist anhand ihres kernigeren Klangs und der sportlicheren, oftmals markanteren Optik. Des Weiteren sind hochwertigere Endschalldämpfer mit sportlichem Charakter zugunsten der Haltbarkeit nicht selten aus Edelstahl gefertigt.

    Was sind die typischen Schäden bei Endschalldämpfern?

    Zu den klassischen Schäden bei Endschalldämpfern gehören Risse und durch Korrosionen verursachte Löcher. Der größte Feind des Endschalldämpfers ist wohl der Rost – letzten Endes ist der Endschalldämpfer der Feuchtigkeit ausgesetzt. Besonders hohe Korrosionsgefahr besteht im Übrigen, wenn das Fahrzeug überwiegend im Kurzstreckenverkehr bewegt wird. Du willst wissen, wie ein derartiger Schaden auf sich aufmerksam macht? Der Defekt kann sich zum Beispiel durch ein erhöhtes Motorgeräusch aufgrund von Undichtigkeiten sowie durch Klappern aufgrund von gebrochener Befestigungs- oder Abdeckungselemente bemerkbar machen. Sind die Schäden nur minimal, bieten sich eventuell Schweißmaßnahmen oder alternative Reparaturmethoden unter Zuhilfenahme von speziellen Kits an. Leider stellt eine Reparatur des Auspuffs in vielen Fällen keine Dauerlösung dar.

    Wie lässt sich der Endschalldämpfer wechseln?

    Das Ersetzen eines Endschalldämpfers solltest Du bei einem ernsthaften Schaden nicht hinauszögern, da dieser nicht nur eine Lärmbelästigung, sondern auch ein Sicherheitsrisiko darstellen kann. Um den Endtopf überhaupt wechseln zu können, wird eine Hebebühne oder eine Grube benötigt – schließlich ist das Teil unter dem Fahrzeug installiert. Darüber hinaus solltest Du die Auspuffanlage vor den eigentlichen Arbeiten abkühlen lassen, da ansonsten schwere Verbrennungen bei unbeabsichtigten Hautkontakten die Folge sein können. Ein Hauptproblem bei vielen alten Auspuffanlagen ist, dass die Verschraubungen verrostet sind und sich daher nur schwer lösen lassen. Spezielle Rostlöser können in dieser Hinsicht eine gute Hilfestellung bieten. Im Rahmen des Endschalldämpferaustauschs sollten Teile wie Dichtungen, Gummielemente und selbstverständlich auch die Verschraubung ebenfalls erneuert werden. Die Montage des neuen Endtopfs fällt wesentlich leichter, wenn eine zweite Person beim Halten und Anpassen mit von der Partie ist. Hast Du keine Erfahrung mit Arbeiten dieser Art, dann solltest Du diese Aufgabe lieber einem Fachmann überlassen. Der Austausch eines Endschalldämpfers ist nämlich in vielen Fällen relativ preisgünstig.

    Was kostet es, den Endschalldämpfer zu wechseln?

    Einen neuen Endschalldämpfer gibt es ohne Montage schon ab rund 50 Euro. Natürlich lassen sich auch Teile ausfindig machen, die wesentlich mehr kosten. Die Kosten hängen im Wesentlichen davon ab, für welches Fahrzeug der Endtopf gedacht ist und wie der Endschalldämpfer im konkreten Fall aufgebaut ist. Die Kosten für die Montagearbeiten hängen natürlich im Besonderen davon ab, wie sich der Stundensatz der Werkstatt gestaltet. Der Austausch eines Endschalldämpfers geht in aller Regel in 0,5 bis 2 Stunden vonstatten. Es bietet sich natürlich an im Vorfeld zu fragen, wie umfangreich der Montageaufwand in speziellen Fall ist.

    Auf der Suche nach einem neuen Endschalldämpfer?

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    Hinweis: Bitte prüfen Sie, ob das über DAPARTO identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht. Ggf. sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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