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Opel Arena Combi [THB]

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    Opel präsentierte den Opel Arena im Jahr 1997 in der Klasse der Kleintransporter. Die Bauzeit vom Opel Arena Combi [THB] dauerte vom Januar 1997 bis zum August 2001. Der Opel Arena Combi [THB] war das Nachfolgemodell vom Isuzu Midi. Technische Plattform für den Opel Arena Combi [THB] war der Renault Trafic, der leicht modifiziert von General Motors übernommen wurde. In England wurde der Kleinwagen als Vauxhall Arena und in Brasilien wurde er als Chevrolet Space Van angeboten. Opel bot den Arena in zwei Karosserieversionen an. So gab es den Opel Arena in der Karosserieversion Kleinbus mit bis zu acht Sitzplätzen oder als Kastenwagen Opel Arena Combi [THB], jeweils auf Wunsch mit Hochdach. Das Leergewicht beim Opel Arena Combi [THB] lag bei etwa 1300 kg. Die Länge des Opel Arena Combi [THB] betrug 4424 mm, die Breite 1905 mm und die Höhe 2037 mm. Der Opel Arena Combi [THB] verfügte über Frontantrieb. Motorisiert war der Opel Arena Combi [THB] mit zwei Motorvarianten. Der Kunde vom Opel Arena Combi [THB] konnte zwischen einem 1,9 Liter mit 60 PS Motorleistung oder einem 2,5 Liter großen Vierzylinder-Dieselmotor mit 75 PS Motorleistung wählen. Beide Motoren wurden vom März 1998 bis August 2001 gebaut. Die kurze Bauzeit vom Opel Arena Combi [THB] lag an den schlechten Verkaufszahlen, obwohl die serielle Ausstattung mit Zentralverriegelung, elektronischer Wegfahrsperre und Antiblockiersystem großzügig war. Aber die veralteten Motoren aus dem Renault Trafic waren nicht mehr zeitgemäß. So brachte es der 1,9-Liter Motor mit 60 PS nur auf eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 120 km/h und der Opel Arena Kasten [TB,TF] 2,5 Liter Motor mit 75 PS brachte es auf 135 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Baureihe Opel Arena Combi [THB] wurde 2001 eingestellt und im September 2001 durch den Opel Vivaro ersetzt.

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