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Opel Kadett C

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    Opel präsentierte den Nachfolger vom Opel Kadett B als Opel Kadett C im August 1973. Der Opel Kadett C war ein Fahrzeug aus dem Segment der Kompaktklasse. Insgesamt war der Opel Kadett C jedoch weniger erfolgreich als das Vorgängermodell Opel Kadett B, aber mit über 1,5 Millionen abgesetzten Exemplaren doch auch alles andere als ein Misserfolg. Gebaut wurde der Opel Kadett C von August 1973 bis Juli 1979. Technisch war der Opel Kadett C seinem Vorgänger mit dem längs montiertem Frontmotor und Hinterradantrieb ähnlich. Opel bot den Opel Kadett C in den Karosserievarianten zwei und viertürige Limousine, als dreitüriges Schrägheck, als dreitürigen Kombi und zweitürigen Cabriolet an. Motorisiert war der Opel Kadett C mit Ottomotoren, die eine Hubraumgröße zwischen 1,0 und 2,0 Liter hatten und in ihrer Leistung zwischen 29 und 85 kW variierten. Opel unterzog die Baureihe im August 1977 einem Facelift. Dabei wurden die Blinker neben den Scheinwerfern montiert. Opel veränderte auch die Modellbezeichnung von Opel Kadett C 1 in Opel Kadett C 2. Auf Wunsch Kunden konnten den Kadett C seit dem Facelift optional mit Dreigang-Automatikgetriebe bestellen. General Motors hatte den Opel Kadett C als Weltauto konzipiert. So wurde der Opel Kadett C auch als technische Plattform für Vauxhall Chevette bzw. Opel Chevette genutzt. Die Opel Chevette wurde in Deutschland als Limousine mit zwei und vier Türen und als Schrägheckvariante parallel zum Opel Kadett D als preisgünstigstes Opel-Fahrzeug angeboten. Der Opel Kadett C beendete die Tradition des Heckantriebs. Produktionsstandorte vom Opel Kadett C waren das Opel Werk Bochum und das Opel Werk in Antwerpen produziert. Die Baureihe Opel Kadett C endete 1979 und wurde durch den Opel Kadett D ersetzt.

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