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Opel Olympia Rekord Caravan

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    Der Opel Olympia Rekord wurde von Opel im Jahr 1953 als Nachfolgemodell vom Opel Olympia präsentiert. Die Karosserievariante Opel Olympia Rekord Caravan wurde erst vier Jahre nach der Präsentation der Baureihe Olympia Rekord in der Karosserievariante Limousine im Juni 1957 auf den Markt gebracht. Opel nennt die Kombivarianten traditionell Caravan. Von der Karosserie her hatte der Opel Olympia Rekord Caravan als Charakteristikum eine Pontonkarosserie. Zudem übernahm der Opel Olympia Rekord Caravan in seiner Ornamentik Stilelemente aus den USA, was besonders durch Chromelemente im Innenraum und auch an der Karosserie deutlich wurde. In jedem neuem Baujahr modifizierte Opel in der Baureihe Opel Olympia Rekord die Karosserie etwas, was jedoch zunächst nicht zu einer Marktwertsteigerung, sondern zu einem Wertverfall auf dem Markt führte. Motorisiert war Olympia Rekord Caravan mit nur einer einzigen Motorvariante. Der Opel Olympia Rekord Caravan hatte einen 4-Zylinder-Reihenmotor verbaut, der einen Hubraum von 1,5 Litern hatte. Die Leistung vom Opel Olympia Rekord Caravan betrug 50 PS oder 37 kW. Der Olympia Rekord Caravan konnte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 130 km/h erreichen. Die Beschleunigung von null auf hundert km/h betrug beim beim Opel Olympia Rekord Caravan etwa 26 bis 30 Sekunden. Das Gewicht beim Opel Olympia Rekord Caravan betrug 1000 kg. Der Radstand beim Olympia Rekord Caravan hatte eine Länge von 2487 mm. Die Länge der Karosserie beim Opel Olympia Rekord Caravan betrug zwischen 4230 und 4260 mm. Der Opel Olympia Rekord in der Karosserieform Caravan wurde von 1957 bis zum Dezember 1960 produziert. Die Baureihe Opel Olympia Rekord in Limousinenform wurde bereits vorher im Jahr 1957 eingestellt. Das Nachfolgemodell vom Olympia Rekord Caravan war, wie bei der Baureihe Opel Olympia Rekord, der Opel Rekord P1 bzw. der Rekord P1 Caravan.

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