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Opel Rekord P2 Caravan

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    Opel stellte den Opel Rekord P2 Caravan als Nachfolger vom Opel Rekord P1 im Jahr 1960 der Öffentlichkeit vor. Der Opel Rekord P2 Caravan wurde von der Adam Opel AG von 1960 bis 1963 als Kombimodell der oberen Mittelklasse hergestellt. Bei Opel hieß das Kombimodell traditionell Caravan. Opel bot den Opel Rekord P2 neben der Karosserieversion Opel Rekord P2 Caravan noch als Limousine und als Coupé an. Erhältlich war der Opel Rekord P2 Caravan auch als dreitüriger Lieferwagen, was ein Caravan ohne hintere Seitenfenster war. Angeboten wurde das obere Mittelklasse Modell Opel Rekord P2 Caravan mit verschiedenen 4-Zylinder-Viertakt Ottomotoren, die einen Hubraum von 1,5 bis 1,7 Liter hatten und eine Leistung zwischen 50 und 60 PS. Die technische Plattform für den Motor vom Opel Rekord P2 Caravan war veraltet, denn technische Basis war der robuste Reihen-Vierzylindermotor aus dem Opel Olympia von 1937. Die Karosserie vom Opel Rekord P2 Caravan war selbsttragend, das Material bestand aus Stahlblech. Als Radaufhängungen wurde vorne eine Doppelquerlenkerachse mit Schraubenfedern montiert und hinten eine Starrachse an zwei halbelliptischen Blattfedern mit vier Federlagen beim Opel Rekord P2 Caravan. Die anderen Karosserievarianten verwendeten nur drei Federlagen. Die Trommelbremsen beim Opel Rekord P2 Caravan hatten einen Durchmesser von 230 mm, während sie bei den anderen Karosserievarianten 200 mm maßen. Der 60 PS Opel Rekord P2 Caravan beschleunigte von 0 auf Tempo 100 in 20 Sekunden. Das Leergewicht vom Opel Rekord P2 Caravan betrug zwischen 1000 und 1015 kg. Beim Opel Rekord P2 Caravan wurde das Design wieder mehr dem europäischen Geschmack angepasst, was eine klarere Linienführung der Karosserieform bedeutete. Vor allem gab es beim Opel Rekord P2 Caravan keine Panoramascheiben mehr. Stattdessen konnten die Türen vergrößert werden und damit der Einstieg erleichtert werden. Die Innenpolsterung beim Opel Rekord P2 Caravan war wie beim Opel Rekord P1 zweifarbig. Die Lackierung vom Opel Rekord P2 war ebenfalls zweifarbig. Käufer konnten den Opel Rekord P2 Caravan mit 1.5 Motor mit einem vollsynchronisierten Dreiganggetriebe bestellen. Für die höher motorisierten Opel Rekord P2 Caravan Modelle mit den 1.7 Liter Motoren gab es optional mit Vierganggetriebe. Außer für den Opel Rekord P2 1700 L konnte man für die anderen Opel Rekord P2 auch die die halbautomatische Kupplung Saxomat von Fichtel & Sachs bestellen. Die Baureihe Opel Rekord P2 Caravan wurde 1963 eingestellt. Nachfolgemodell vom Opel Rekord P2 Caravan wurde der Opel Rekord A.

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