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Opel Senator A

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    Präsentiert wurde der Opel Senator A im Jahr 1978. Der Opel Senator war im Segment als Oberklassefahrzeug von Opel konzipiert, was durch den Namen Senator noch betont wurde. Der Opel Senator A war für Käuferschichten entwickelt worden, die gediegenen Komfort schätzten. An Ausstattung hatte der Opel Senator A daher auch einiges zu bieten. Die Türen und Armaturen waren mit Holzersatzdekor verkleidet. Die Sitze waren aus Velours und die Farbwahl erlaubte ein individuell gestaltetes Design, optional in grün, rot, blau oder braun zu bestellen. Der Kühlergrill konnte, je nach Wunsch, verchromt oder schwarz bestellt werden. Das S-Ornament für den Namen Senator am vorderen Kotflügel war ebenfalls optional erhältlich. Der Kunde konnte vom Opel Senator A konnte sein Modell mit Motorleistungen von 140 bis 180 PS wählen. Die schwächer motorisierten Senator-Versionen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Das Top-Modell in der Baureihe Opel Senator A war der Opel Senator CD. Beim Opel Senator A CD konnte der Kunde als Extras Automatik-Gangschaltung, Zentralverriegelung, Klimaanlage und Ledersitze bestellen. Die Adam Opel AG verfolgte mit der Baureihe Opel Senator A das Ziel, einen Wagen in der Oberklasse zu platzieren, nachdem auch die KAD-Reihe (Kapitän, Admiral Diplomat) vom Verkauf her die Erwartungen nicht erfüllt hatte. Für den Anfang sahen die Verkaufszahlen beim Senator A gut aus, denn sowohl die Käufer als auch die Fachpresse zeigten sich von dem Oberklasse-Modell Opel Senator A aus Rüsselsheim begeistert. Die Energiekrise 1979 brachte jedoch ein Umdenken weg vom Opel Senator A hin zu kleineren sparsameren Pkws mit sich und führte zu schlechteren Verkaufszahlen der Oberklasse-Modelle der Baureihe Opel Senator A. Trotzdem wurde der Opel Senator A zunächst als Senator A, dann als Senator A2, bis zum Jahr 1986 produziert.

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