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Opel Tigra TwinTop

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    Der Opel Tigra TwinTop ist der Nachfolger des bis zum Jahr 2000 produzierten Opel Tigra. Der Opel Tigra TwinTop ist ein Roadster, der intern als Typ x-c/Roadster bezeichnet wurde. Präsentiert wurde er 2004. Konzipiert war der Tigra TwinTop als sogenanntes Funcar, also als Cabrio mit Spaßfaktor. Insgesamt sollte das Design vom Zweisitzer TwinTop selbstbewusst und dynamisch sein. Dazu passt das per Knopfdruck versenkbare Stahldach („TwinTop“), das sich nicht, wie sonst üblich, im Kofferraum versenken ließ, sondern auch hinter den Sitzen. Dadurch bleibt beim Opel Tigra TwinTop zusätzliches Volumen vom Kofferraum erhalten. Mit geschlossenem Dach beträgt das Volumen 440 Liter, bei offenem Dach immerhin noch 250 Liter. Zudem befindet sich hinter den Sitzen noch ein Staufach mit 70 Litern Stauraum. Vom Design her fällt beim Tigra TwinTop die Mittelfalz in der Motorhaube auf, die einen dynamischen Eindruck hinterlässt. Angeboten wurde der Tigra TwinTop wahlweise mit zwei Benzinmotoren und einem Dieselmotor. An Ottomotoren hatte der Tigra TwinTop Kunde die Auswahl zwischen einem 1,4-Liter-Modell oder einem sportlicher daher kommenden 1,8-Liter-Modell mit 125 PS Leistung. Das reichte für eine Spitzengeschwindigkeiten von 204 km/h. Sportsitze, Nebelscheinwerfer, vier Airbags und ESP komplettierten die Ausstattung vom Tigra TwinTop 1,8. Beim Dieselmotor gab es eine 1,3-Liter-Maschine mit 51 kW. Der Opel Tigra TwinTop wurde 2005 ausgezeichnet. Der 1,3 CDTI aus der Triebwerkfamilie von Opel wurde im Jahr 2005 zum Motor des Jahres (in der Klasse von 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum) gekürt. Mit einem Einstiegspreis von 16.895 Euro konnte der Tigra TwinTop 1.4 durch einen vergleichsweise preiswerten Einstieg in die Klapp-Top-Klasse punkten. Die Bauzeit vom Opel Tigra TwinTop dauerte 5 Jahre. Die Baureihe Opel Tigra TwinTop endete 2009.

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