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Autoersatzteile für alle Peugeot 204 Break-Modelle

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    Der Peugeot 204 Break wurde von Peugeot als Kombi-Modell der unteren Mittelklasse im Mai 1968 auf den Markt gebracht. Als Vorgänger kann der Peugeot 202 gelten, der allerdings schon im Jahre 1949 eingestellt worden war. Der Peugeot 204 Break war der erste Peugeot Kombi mit Frontantrieb. Ein anderer betriebsinterner Name für den Peugeot 204 war „projet B12“. Der Öffentlichkeit präsentierte Peugeot den 204 in der Karosserievariante Limousine bereits am 23. April 1965 in Paris. Der Peugeot 204 Break wurde erst im Mai 1968 in den Handel gebracht. Peugeot gelang mit dem Peugeot 204 Break ein Verkaufsschlager.Kunden liebten die großzügige Ausstattung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Innovativ am Peugeot 204 Break war der Frontantrieb sowie der quer eingebaute Motor. Der 204 Break 1.2 D von 1968 leistete bei 1,2 Liter großem Hubraum 39 PS. Allerdings wurde der 204 Break 1.2 D bereits im Jahr 1973 eingestellt und durch das etwas größeren 1,3 Liter Modell 1.3 D ersetzt. Der 204 Break 1.3 D leistete 45 PS. Als Benziner in der Baureihe Peugeot 204 Break bot Peugeot den 204 Break 1.1 Grand Luxe an, der seit Mai 1969 in den Handel kam und 54 PS leistete. Der Motor beim Peugeot 204 Break hat eine obenliegende Nockenwelle. Der Motorblock sowie der Zylinderkopf waren beim Peugeot 204 Break aus Aluminium gefertigt. Zudem wurde die Karosserie um 15 cm am Heck verlängert und die Rückleuchten vergrößert. Beim Peugeot 204 Break waren die Räder einzeln aufgehängt. Ein Novum beim Peugeot 204 Break waren die Scheibenbremsen an der Vorderachse, die erstmals seriell montiert wurden. Der Kunde der Baureihe 204 konnte neben der Karosserievariante Peugeot 204 Break noch die Karosserievarianten Limousine, Coupe und Coupe bestellen. Die Karosserievarianten Coupe und Cabrio wurden bei der Baureihe 204 im März 1970 eingestellt, bzw. wurden unter der Baureihe 304 vertrieben. Der Peugeot 204 Break lief, genau wie die Limousine, jedoch bis zum Oktober des Jahres 1977 weiter.

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