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    Im Jahr 2006 wurde der neue Peugeot Boxer offiziell vorgestellt. Der Peugeot Boxer Bus feierte als völlig neue Generation 2006 seine Weltpremiere. Die Buchstaben-Zahlen-Kombination entfällt bei der neuen Peugeot Boxer Bus Generation. Neu bei der Baureihe Peugeot Boxer Bus ist die größere Modellvielfalt. So gibt es den Peugeot Boxer Bus in den sogenannten 300er Versionen, womit ein Gesamtgewicht von 3.0 bis 3.5 Tonnen erreicht werden kann. Den Peugeot Boxer Bus gibt es auch neu auf den Markt in 400er-Ausführungen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4.0 Tonnen. Zudem bietet Peugeot den Peugeot Boxer Bus mit drei verschiedenen Radständen an. Motorisiert ist der seit April 2006 gebaute Peugeot Boxer Bus wahlweise mit dem 2,2 HDI 100 Motor mit 101 PS Motorleistung und 2198 ccm Hubraum oder dem 2.2 HDi Motor mit zunächst 120 PS. Daneben gab es in der ersten Peugeot Boxer Bus Motorenpalette von 2006 noch den leistungsstarken 3.0 HDi 160 Motor mit 158 PS, dessen Produktion aber im Jahr 2010 eingestellt wurde. Im Juli 2010 präsentierte Peugeot für den Peugeot Boxer Bus den 2.2 HDi Motor mit 96 bzw. 110 PS Leistung und den 3.0 HDi Motor 145 mit 145 oder 176 PS. Die neue Generation Peugeot Boxer Bus ist mit den vielen Variationsmöglichkeiten, wie beispielsweise den drei Radständen äußerst flexibel. Der Peugeot Boxer Bus wird genauso wie der Citroen Jumper und der Fiat Ducato III in Italien in Val di Sangro hergestellt. Alternativ ist der Transporter mit drei HDi-Diesel Motoren mit Common-Rail-Einspritzung lieferbar, die der Euro4-Norm entsprechen und eine Onboard-Diagnose 2 besitzen. Der Peugeot Boxer Bus kostet weniger als der Konkurrent Mercedes Sprinter. Der Peugeot Boxer Bus 2.2 HDI mit 101 PS und kurzen Radstand kostet 26.775 Euro.

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