Kraftstofffilter für alle Fahrzeuge

Kraftstofffilter für Benzin und Diesel

Der Kraftstofffilter schützt das Kraftstoffsystem, indem er Verunreinigungen wie Schmutzpartikel, Rost (durch Korrosion in Metalltanks) und weitere Ablagerungen aus dem Kraftstoff herausfiltert, bevor dieser ins Einspritzsystem gelangt. Schmutzpartikel können die Kraftstoffpumpe sowie die gesamte Einspritzanlage beschädigen und teure Reparaturen nach sich ziehen. Ein verstopfter Filter behindert den Kraftstofffluss, was sich durch Ruckeln, Leistungsverlust oder sogar das Absterben des Motors zeigt.

Dieselfilter und Benzinfilter: Unterschiede und Funktionsweise

Benzinfilter:
Sie sitzen entweder in der Saugleitung vom Tank zur Benzinpumpe oder in der Druckleitung zwischen Benzinpumpe und Einspritzventilen. Diese Filter bestehen meist aus einem Leichtmetallgehäuse mit Filtervlies im Inneren.

Dieselfilter:
Sie sind häufig als Kartuschenfilter verbaut und können zusätzlich mit einem Wasserabscheider ausgestattet sein. Wasser kann durch Kondensation oder schlechte Dieselqualität in den Kraftstoff gelangen.

Filterstufen im Kraftstoffsystem

Ein Kraftstoffsystem hat in der Regel zwei Filterstufen:

• Siebfilter: An der Saugseite der Kraftstoffvorförderpumpe im Tank hält ein grobes Sieb größere Partikel fern. Die Maschenweite darf dort nicht zu klein sein, um den Ansaugprozess nicht zu beeinträchtigen.
• Hauptfilter: Dieser sitzt in der Kraftstoffleitung und sorgt für die Feinfiltration.

Besondere Anforderungen an Dieselfilter

Dieselfilter können je nach Fahrzeug technisch aufwendiger sein, da sie des Diesels wegen besondere Herausforderungen haben:

• Paraffinkristallisation: Beheizte Dieselfilter aktivieren sich automatisch bei zu niedrigen Temperaturen, um das Verstopfen durch das Kristallisieren des im Diesel enthaltenen Paraffins im Filter zu verhindern.
• Wasserseparierung: Wasserabscheider sammeln Kondenswasser, was z. B. durch starke Temperaturunterschiede entsteht. Manche Systeme sind mit elektronischen Sensoren ausgestattet, die anzeigen, wann eine Filter-Entwässerung vorzunehmen ist.
• Entlüftung des Systems: Nach einem Filterwechsel und anderen Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem, muss die überschüssige Luft wieder entfernt werden. Gilt primär bei Common-Rail Einspritzsystemen (Schmierung der Hochdruckpumpe).

Häufig verkaufte Kraftstofffilter

Benzin

Diesel

Wann und wie oft sollte man den Kraftstofffilter wechseln?

Die Wechselintervalle sind vom Kraftstoff-Typ abhängig. Im Allgemeinen gilt:

• Benzinfilter: Alle 80.000 bis 100.000 Kilometer oder spätestens alle sechs Jahre
• Dieselfilter: Nach Wartungsplan 20.000 bis 60.000 Kilometer

Tipp: Details zu Deinem Fahrzeug findest Du in der Betriebsanleitung oder im Serviceheft.

Symptome eines verstopften Kraftstofffilters

Ein verstopfter Filter macht sich durch folgende Anzeichen bemerkbar:

• Der Motor hat Schwierigkeiten anzuspringen oder springt gar nicht an.
• Ruckeln oder ungleichmäßige Gasannahme während der Fahrt.
• Nachlassende Motorleistung, besonders im höheren Drehzahlbereich.
• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

Kosten für den Filterwechsel

Tipp: Der Selbstwechsel ist bei vielen Fahrzeugen möglich und spart die Arbeitskosten.

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